发表于 10-6-29 08:47:48
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来自： 中国浙江衢州
发表于 10-6-29 09:04:27
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来自： 中国上海
发表于 10-6-29 09:41:30
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来自： 中国四川成都
发表于 10-6-29 10:39:07
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来自： 中国广东中山
建议还是不要用液压马达，转动部分就用行星减速和普通马达驱动，方便实惠降低成本，
减少分动阀的结构复杂性。 |
发表于 10-6-29 11:57:44
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来自： 中国山东烟台
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楼主能来个 车门的活页细节图么？我今天做了个拖板 用的大活页 没有小的 |
发表于 10-6-29 12:24:52
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来自： 中国河北保定
齿轮泵/马达和叶片泵/马达在低速工作区的线性不好，转速不稳定，如果选用柱塞或摆线马达会好得多
或者选用减速机，提高马达转速 |
发表于 10-6-29 12:31:36
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来自： 中国广东东莞
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多谢各位支持，我做了两台，一台半液压的，一台是全液压的，后两张是行走的液压马达 |
发表于 10-6-29 12:32:14
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来自： 中国广东东莞
是自己做的合页，等下次传图时给你拍个
16# a8836900 |
发表于 10-6-29 12:37:58
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来自： 中国河南周口
强度大啊。真毒人......... |
发表于 10-6-29 12:45:45
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来自： 中国广东东莞
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液压马达，体积太小了叶片数量少得很，扭矩不均衡，柱塞的要求太高了，一般很难实现的。老兄那个摆线齿轮的轮廓线条怎么设计呢，我一直没有突破这个，能指点下吗 17# sunlei02 |
