XB8软性胶料前后搖臂

XB8软性前后搖臂，适合在冬天(低于15度)气温时段使用，减低原配硬料搖臂，在冬天低温有撞断机会的情况。
[upload=jpg]picture/offroad/200532211521274957.jpg[/upload]
前下搖臂。
[upload=jpg]picture/offroad/200532211522841784.jpg[/upload]
后左下搖臂。
[upload=jpg]picture/offroad/200532211524083984.jpg[/upload]
后右下搖臂。

[此贴子已经被作者于2005-3-23 10:06:31编辑过]

版主,
這台車跟金井或是mbx5...
你比較喜歡哪一台ㄚ?

我上次看到這台車..
感覺很簡潔,友歐洲的味道...

玩XB8的又要花钱了哦！！！！！！呵呵

     

以下是引用toto在2005-3-22 22:36:03的发言：
      [quote]以下是引用BetterNet在2005-3-22 19:29:26的发言：
      [quote]以下是引用toto在2005-3-22 18:20:33的发言：
 看樣子XB8的材料通用性不強啊！！！
 

 难道H7的摆臂完全适合0-40度的气温环境？
 H7的摆臂冬天还是应该会比较硬脆的[em42]
[/quote][em38][em38][em38][em38][em38]
[/quote]

没点见识 [em05]

感谢楼主:
真是喜欢XB8的朋友的福音啊!适应不同温度的零件在北方十分必要.好象感觉到厂家离爱好者越来越近了,希望有更多的个性配件介绍和供应给市场.

看樣子XB8的材料通用性不強啊！！！

     

以下是引用BetterNet在2005-3-22 19:29:26的发言：
      [quote]以下是引用toto在2005-3-22 18:20:33的发言：
看樣子XB8的材料通用性不強啊！！！

难道H7的摆臂完全适合0-40度的气温环境？
H7的摆臂冬天还是应该会比较硬脆的[em42]
[/quote][em38][em38][em38][em38][em38]

强烈感觉到不同硬度的A臂很有必要，上次在雪地里开车，A臂的确会变的很脆很脆[em28][em45]

     

以下是引用toto在2005-3-22 18:20:33的发言：
看樣子XB8的材料通用性不強啊！！！

那叫专业性强！！  呵呵。。。[em33][em33]

其实什么材料都有特定的应用环境的，如果追求性能，那应用的环境就更小了。 就好像普通汽车的轮胎基本什么环境都通吃，但如果要上赛道，单干胎就有3种以上的类型可以根据不同的环境来选择了。[em17][em40]

     

以下是引用toto在2005-3-22 18:20:33的发言：
看樣子XB8的材料通用性不強啊！！！

难道H7的摆臂完全适合0-40度的气温环境？
H7的摆臂冬天还是应该会比较硬脆的[em42]