刚跑夜场回来

己经降底车身,下步换硬避震,中差灌30000#,头尾差先不改动(原前7000#后1000#)

     

以下是引用eugene在2005-4-4 11:40:50的发言：
      [quote]以下是引用ybm3dm在2005-4-3 23:51:49的发言：
转向推头的毛病还有待慢慢调教

跑平路和越野，分別在於地面咬地性，控制重心！
离地距：越野多为前高后低，重心偏后，因在沙地"滑行地面"，直进性较易控制和稳定。平跑则多为前低后高"相差约0.5~1mm"，重心偏前，地面较咬，转向较灵敏！
[/quote]
另外還有〝大王銷〞傾角
盡可能調至最小
能使轉向靈活
如果你的車能調大王銷角的話

谢谢各位帮助

以下是引用上帝在2005-4-4 11:56:13的发言：
[quote]以下是引用eugene在2005-4-411:40:50的发言：
[quote]以下是引用ybm3dm在2005-4-323:51:49的发言：
转向推头的毛病还有待慢慢调教

跑平路和越野，分別在於地面咬地性，控制重心！
离地距：越野多为前高后低，重心偏后，因在沙地"滑行地面"，直进性较易控制和稳定。平跑则多为前低后高"相差约0.5~1mm"，重心偏前，地面较咬，转向较灵敏！
[/quote]
另外還有〝大王銷〞傾角
盡可能調至最小
能使轉向靈活
如果你的車能調大王銷角的話

[/quote]XB8当然能调大王针后傾角，还要是非常容易即时调出來的。
[upload=jpg]picture/offroad/2005441213492438.jpg[/upload]

[此贴子已经被作者于2005-4-4 12:15:48编辑过]

呵呵,电车壳来的

     

以下是引用eugene在2005-4-4 11:40:50的发言：
      [quote]以下是引用ybm3dm在2005-4-3 23:51:49的发言：
转向推头的毛病还有待慢慢调教

跑平路和越野，分別在於地面咬地性，控制重心！
离地距：越野多为前高后低，重心偏后，因在沙地"滑行地面"，直进性较易控制和稳定。平跑则多为前低后高"相差约0.5~1mm"，重心偏前，地面较咬，转向较灵敏！
[/quote]不是这样吧，越野车得底盘离地距是前低后高啊，按XB8得原厂设定就是前低后高！
转向推头得问题会不会还和差速油有关？是否前差要用更稀得避震油？而我得前差是3000的，已经较稀了

     

以下是引用rave1010hk在2005-4-4 12:13:58的发言：
[quote]以下是引用上帝在2005-4-4 11:56:13的发言：
[quote]以下是引用eugene在2005-4-411:40:50的发言：
 [quote]以下是引用ybm3dm在2005-4-323:51:49的发言：
 转向推头的毛病还有待慢慢调教

 

 跑平路和越野，分別在於地面咬地性，控制重心！
 离地距：越野多为前高后低，重心偏后，因在沙地"滑行地面"，直进性较易控制和稳定。平跑则多为前低后高"相差约0.5~1mm"，重心偏前，地面较咬，转向较灵敏！
 [/quote]
 另外還有〝大王銷〞傾角
 盡可能調至最小
 能使轉向靈活
 如果你的車能調大王銷角的話
 
[/quote]XB8当然能调大王针后傾角，还要是非常容易即时调出來的。
[upload=jpg]picture/offroad/2005441213492438.jpg[/upload]

[此贴子已经被作者于2005-4-4 12:15:48编辑过]

[/quote]

XB8能调整的地方实在太多了，不过调整起来很方便。

点样调底车架啊!
我都打算跑平路,而且轮胎都买了,不过吾系海棉,而是胶胎!

哦哦。。。正啊。。。我无得玩辣。。。下次。我用房车同你跑。。

     

以下是引用ybm3dm在2005-4-3 23:51:49的发言：
转向推头的毛病还有待慢慢调教

跑平路和越野，分別在於地面咬地性，控制重心！
离地距：越野多为前高后低，重心偏后，因在沙地"滑行地面"，直进性较易控制和稳定。平跑则多为前低后高"相差约0.5~1mm"，重心偏前，地面较咬，转向较灵敏！