新手请教，Revo悬挂有什么优缺点？

避震是不容易坏，但是球头帽儿非常容易坏
lizheng1013 发表于 10-8-23 12:48

有利必有弊嘛  呵呵

此种避震是渐进式的，而非普通避震那种线性式的。  渐进式避震就是压缩的阻力是一条曲线，阻力随压缩成指数上涨，而不是普通避震的一条直线。
nepili 发表于 10-8-26 22:47

里面的活塞结构不一样？

谁能搞个结构图 ， 或者拆解图，看看

看过F1吗,就是那种设计

学习，学习。有利有弊。

这种避震结构 有专门的名称吗？

是否是渐进式的避震与弹簧的形状有关吧?跟避震筒有什么关系？弹簧做成一头稀一头密或者一头粗一头细就成了，如图
密的一头比较软，吸收路面的小而密集的震动，使车身不至于太跳；稀的一头比较硬，用来避免过弯时车身过于倾斜同时保证悬挂还有一定富余的行程，否则弹簧被压到底就不起作用了

这种结构的悬挂的确是有渐进效果的避震。渐进的反弹力曲线主要是由于摇臂的外形决定的。避震本体的结构和普通悬挂的是一样的。