发表于 05-4-11 12:40:00
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来自： 中国广东汕头
发表于 05-4-11 12:40:00
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来自： 中国上海
放心！我很爱惜车的，每次跑完车回去我都会挤出很多时间去检修和调教车车，为了下次更好的跑车！
不过XB8的确是好车，为了在高抓地的场地上获得很好稳定性和操控性，而把悬挂下限调的很低，每次跳坡落地不得不撞底盘！！但昨晚检查底盘没有一点变型！！
因为每次在土场和草地上跳坡平稳落地后是一点也不伤车的，所以到了硬地上跳坡我也就不由自主的跳的比较远，下次我会多练练换一种方试过跳台的 |
发表于 05-4-11 14:11:00
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来自： 中国上海
谁拍到我的车跑的时候车壳挂在车上的照片拉~
呵呵在上面操控的时候觉得不心痛但是下场一看就觉得对自己的车太暴力了..
再提一下~~~我的提把变型了....
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发表于 05-4-11 14:38:00
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来自： 中国四川成都
以下是引用ybm3dm在2005-4-11 12:40:13的发言：
放心！我很爱惜车的，每次跑完车回去我都会挤出很多时间去检修和调教车车，为了下次更好的跑车！
不过XB8的确是好车，为了在高抓地的场地上获得很好稳定性和操控性，而把悬挂下限调的很低，每次跳坡落地不得不撞底盘！！但昨晚检查底盘没有一点变型！！
因为每次在土场和草地上跳坡平稳落地后是一点也不伤车的，所以到了硬地上跳坡我也就不由自主的跳的比较远，下次我会多练练换一种方试过跳台的
偶蛮喜欢另一种方式过跳台的……准确的说，我飞跳台的方式是“过”，哈哈哈哈 |
发表于 05-4-11 16:59:00
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来自： 中国上海
以下是引用bassy在2005-4-11 16:58:43的发言：
用MT2和大脚比赛，没有意思。应该禁止MT2出场 |
发表于 05-4-11 19:14:00
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来自： 中国上海
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我的revo被我在换摇臂时宁坏了摇臂柱，只能拿tmaxx上了。结果跑了没一会就熄火了，是火头坏了。前一次就发现火头有点问题，居然比赛前忘了换。唉！ |
发表于 05-4-11 19:37:00
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来自： 中国江苏扬州
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不同类型的车比赛，应该没有可比性。图中赛道也不是攀爬大脚的特点，应该多点障碍。 |
发表于 05-4-11 21:25:00
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来自： 中国上海
以下是引用jimmyqian在2005-4-10 23:42:59的发言：
[upload=jpg]picture/offroad/200541023423564968.jpg[/upload]
胖子干吗订着别人看啊[em17][em17]
鄙视MT2 很正常啊 [em51][em51][em51][em51] |
发表于 05-4-11 21:59:00
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来自： 中国上海
大脚帮的兄弟们，你们别忙着BS别人，车子是一方面，可人也很重要啊，开MT2的台湾朋友的技术可是很好的哦！！ 你们这次是第一次比赛，无论技术和比赛经验上来看还是很欠缺的，希望你们能多向人家学学，准备得更充分些，希望下次能看到你们更好的表现和发挥。 [em18] [em18]
其实你们那辆REVO如果能根据这次比赛的环境特意设置一番，并且加强操控的话，应该还是很有竞争力的。不过其他的大脚因为重心太高，和MT2比肯定是比较吃亏的啦！ [em27][em27][em40][em40] |
发表于 05-4-11 22:26:00
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来自： 中国上海
楼上的2位我有说bs台湾朋友了吗？ 看清楚说话好伐！？！？！？！？！？！
我说的是 “鄙视MT2 很正常啊” 为什么 要把 越野类的车算大脚 一起比？？
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