f11和f10 哪个好点啊？

看什么配件咯，固定零件精不精很难说，活动零件要求就比较高，能动都是可以的，顺不顺是另外一回事了，我不知道是不是批次问题啦，反正第一次装的时候是前悬挂卡的，后扭腰很紧，或者我装得有问题吧，不过看到 ...
katoki 发表于 10-10-12 17:37

前悬挂你会感觉到紧是因为我们前期测试的时候，用的孔都是3•1mm的,然而转向座的轴心是3mm的，这个时候是很顺的，但是我们的车手觉得留的空间太多了，觉得虚位太大，所以经过修改之后孔的大小在2•97和2•99之间，我相信这样是比较合理的，不同的消费者，不同的对虚位的理解，不同的对活动零件要求高的人，可以自己去扩孔到自己想要的直径，即便不扩孔问题也不大，经过一两组电池的行驶后就会变的很顺
后扭腰很紧，我不知道你是怎么装的，正常情况下不装防倾杆的时候是很灵活的，装上后会有一点阻力，拉杆两头球头帽形成的夹角，拉杆的长度都要装对
二楼板软，原装的二楼板是塑料的，的确偏软，但是长时间测试下来都没有问题，包括我自己现在去比赛用的也是塑料的，要硬的，现在也有碳纤的升级二楼板
我不敢说这是一台好车，但是事实是不可否认的，上场酷驰杯比赛，我和我的队友用的都是这台车，分别获得了a1,a2,a3，以及我们上半年比赛的成果都是很可观的

  有时候解释太多 也就是问题所在

路过拿分走人

嗯有测试车手在就顺便提一下意见 那个摩擦板太软了啦…