最好不要用空模油! 来个反向思考:如果“空模油”和“车模油”是通用的,那么厂家干吗大费周章地加以区分? 问题在2种发动机的运行环境和技术指标上: “空模发动机”的转速一般不超过20,000转/分,而且可以通过螺旋桨气流得到良好的散热和进气; “车模发动机”的转速大都在30,000转/分以上,有的已超过了40,000转/分,而且散热和进气条件都很差。 简单地说“蓖麻油”的特性,不适合高温和高转速的环境。在“高转速”环境下“蓖麻油”会失去润滑作用。在“高温”环境下“蓖麻油”的化学特性会发生变化、分解,形成凝胶状积炭。而且“蓖麻油”的黏度较大、气化效率较低,尤其是在“车模发动机”这样的自然吸气条件下,是更为不利的。 现在的成品油大都使用合成润滑油,这样做成本低、而且适合环保理念。更重要的是合成润滑油的配方和特性是按照工作条件来设计、配伍的,能更好地适应所使用的条件。 需要注意的是:不同的用途的成品油,添加不同的合成润滑油。目的是要在发动机的技术、工作条件下发挥最佳的润滑效能。变更工作条件,会减弱润滑效能,有时甚至是有害的!确切的讲:同一厂家的、同一种类型的燃油,使用不同的硝基甲烷比例,说添加的合成润滑油成分都有差异,更别说是不同类型的“类型的燃油”了。 总之,空模用油添加的“合成润滑油”不适合车模环境条件下使用,主要是润滑效能减弱或丧失。 其实RCFANS上就有关于模型燃料的好文章,大家为什么不看看呢? http://www.rcfans.com/0300/en_fuel.htm http://www.rcfans.com/0300/en_oil1.htm |
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