虎贲T55A坦克工程启动了！

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RC 新手发消息

发表于 10-11-21 22:52:19 |显示全部楼层来自：中国山东济南

等出厂，看形象

z453937079

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发表于 10-12-25 16:42:31 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

继续继续。
这个说明书厚厚的一本，有点吓人，不过根据以往的经验，说明书很大一部分是扯淡，我基本不按照说明书做。

今天先把下车体和路轮安装好了，虎贲这个的悬挂系统安装很特别，是用金属的固定块连接整套的悬挂系统，然后把固定块用4个螺丝固定到车体上，全部安装好以后，车体单薄的感觉没有了，厚重的质感出来了。

安装固定块到车体的方孔配合度还可以，不过国产货吗，还是和日货没法比，用小锉刀修修还是无法避免的。固定块和车体结合的部分，如果有人要做涉水的，建议在内面打点密封胶，毕竟这里是有缝隙的。
悬挂系统安装比较头疼，主要是这个设计实在太紧凑了，也许是毛坦空间小的缘故，所有东西都塞在这个小小的金属块里面，安装的时候要先去除下毛边，用小锉刀错下摆臂的轴，使他能插进固定块里面灵活转动，然后套上弹簧，再对准限位器，把限位器的小柱子塞进固定块那个小孔里，这样摆臂就可以弹性转动了，但是还缺一个卡簧，这个卡簧实在太小了，需要用镊子夹住塞进摆臂的卡槽里，10个轮夹了10次搞得我一身汗，这样就算完成了，摆臂不会掉出来了。据说以前虎贲打算是搞扭杆的，不过这个空间看来扭杆真是不太放得下，弹簧用手般般挺好的，趴趴地。。

差点忘记那个限位器是有左右的，我就开始装错了，不看说明书的后果。

这个是路轮内侧的，第一个和最后一个路轮带减震器的，摆臂是带小三角的，千万不要搞错。这个也做出来了有点意外，毕竟是看不到的地方，这点来说还算厚道。

迫不及待装了一个变速箱上去，使用4个螺丝通过车体固定的，还算结实，齿轮前几级是塑料的，也不知道是什么塑料，滑滑硬硬那种，后面是铜做的，据说是为了降低噪音和增加耐磨性兼顾，谁知道是不是扯淡。

装路轮的照片，路轮是左右分开的，里面要装个轴承，然后胶水合起来。

z453937079

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发表于 10-12-25 16:43:48 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

10# 草木人

据说是HOOBEN的。具体的你可联系商家.

z453937079

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发表于 10-12-25 16:45:02 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

不好意思，让大家久等了，最近事情太多了。
先补上上次缺的图片，这个是路轮，分左右两半，中间夹一个铜轴承，这个轴承是和标准的滚珠轴承同尺寸的，要换滚珠的同好要注意了。用塑料溶剂胶把左右路轮胶在一起，注意不要有偏歪的情况，只要把左右两个轮的缺口互相对齐，基本是没有问题的。再插入钢轴，插上卡簧，建议这里加个垫片比较好，轴里面也要加黄油。

路轮的挂胶是真实的橡胶，象真度很高，安装也很容易，套进去就行了。

这个是主动轮安装位置，要把一个滚珠轴承塞进去，然后就可以安装主动轮了。

把主轴插进轴孔里，注意螺丝紧钉的孔和齿轮箱轴的扁口对齐，再用内六角扳手拧紧，内六角扳手在套件的工具包里面有的，紧盯有上下俩个，拧紧了蛮紧的貌似不会松脱了，有不放心的可以加点螺丝胶，不过这样下次就拆不出来了。注意轴伸出车体的位置要恰当，注意轴上有个台阶应该和轴承是齐平的。

z453937079

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发表于 10-12-25 16:46:09 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

下面开始来安装主动轮，这个坦克上大部分运动部件都是金属制的，重量和硬度都还不错，这个主动轮和照片比对了下，该有的细节基本都有了，很喜欢金属色，完工后要喷漆就看不到了，可惜。
这个主动轮也是左右两部分，注意方向要一致，否则履带齿是歪的，履带吃不住的。

再把主动轮安装到主动轴上，注意他们之间的扁口互相对准，然后讲主动轮用螺丝紧固到主动轴上，注意不要忘记在螺丝下面安装一个弹簧垫片，否则主动轮时间长了肯定会松脱的。

下面是最累的工作了，据说真坦克上最累的一个工作就是“拉履带"。这个虎贲懒得出奇，居然履带全是要自己安装的，只提供了一小段预装好的样品，其他是一大包的履带节和销子。发现履带竖起来比较好敲，销子用螺丝刀的手柄轻轻敲几个就进去了，也算不松不紧，比预想的要容易，敲了几节以后找到了窍门，做起来就很快了。昨天晚上花了1个半小时搞定了两条履带，按照说明书的节数，还多了7-8节出来，想必以后可以做备用。