田宫悍马!

有些细小的零件还没有装好!!!![upload=jpg]picture/onroad/20055516355561086.jpg[/upload]
还是挺漂亮的![upload=jpg]picture/onroad/20055516372987513.jpg[/upload]
不知道有没有问给它喷过漆?[upload=jpg]picture/onroad/20055516384730457.jpg[/upload]

来张底盘照，省得某些人说我不懂！

电机是TAMIYA 的RS540 18000转 ！配合TEU101BK正好用，不过TAMIYA出了25GT马达也可以！
我用MC330CR，现在在DF02上。没照片！

     

以下是引用always*在2005-5-5 16:47:15的发言：
来张底盘照，省得某些人说我不懂！

和途锐的根本不一样!
[upload=jpg]picture/onroad/2005551657535494.jpg[/upload]

      [upload=jpg]picture/onroad/20055517165559490.jpg[/upload][upload=jpg]picture/onroad/20055517174629069.jpg[/upload][upload=jpg]picture/onroad/20055517182424691.jpg[/upload][em02]

     

以下是引用always*在2005-5-5 16:47:15的发言：
来张底盘照，省得某些人说我不懂！

你的电机换过了??发张你车的电调!!!

     

以下是引用always*在2005-5-7 23:16:55的发言：
      [quote]以下是引用hikaru在2005-5-7 22:51:00的发言：
呵呵我今天也在做途锐，很有趣的东东，竟然还有rear diff. lock set^^
 

那几个E文我不太懂[em27] 后面那个是锁差？？
我的车壳做的不好，我都在想再买个车壳，呵呵！[em02]
[/quote]
和齿轮组一起的米色gear组里有两块东西在正常组装中是用不到的，是两块凹面有齿的六角型部件。
这两块的用途就是锁住后差速。当行驶的路面很高低不平时，4轮中的会不时有轮子腾空，而根据差速的原理，腾空的轮子会吃掉更多的动力，所以极端情况下会变成前后轮子的动力都白白流失。所以现在的4WD Jeep真车上都有差速锁，用来在必要的时候将差速锁主，好的jeep前中后都会有差速锁让驾驶者因应不同的状况。而这里就提供的是RearDiff. lockset，你可以在遇到这种路面时按找说明书中rear diff.的另一个组装法组装就ok了。当然这时后差就失效了。

又帖帖我的田宫悍马 和 PAJERO 吧！      
[upload=jpg]picture/onroad/2005588551557461.jpg[/upload]

[upload=jpg]picture/onroad/2005588553334826.jpg[/upload]

[upload=jpg]picture/onroad/2005588555151481.jpg[/upload]

这两台PAJERO  ，硬壳版有后差速， 银色软壳那台就锁上后差速，，拿来玩攀爬效果不错！

     

以下是引用hikaru在2005-5-7 22:51:00的发言：
呵呵我今天也在做途锐，很有趣的东东，竟然还有rear diff. lock set^^

那几个E文我不太懂[em27] 后面那个是锁差？？
我的车壳做的不好，我都在想再买个车壳，呵呵！[em02]

呵呵我今天也在做途锐，很有趣的东东，竟然还有rear diff. lock set^^