关于无刷马达参数的问题~

最近在考虑动力配套的问题~SC8+3660 4650KV的表现大家已经有目共睹了~但有个疑问~如果选择3674会带来怎样的表现喃？
问题如下
KV值代表什么？是代表每伏电压下每分钟电机的转速吗？如果是这样~那么假设在KV值相同的情况下 3660马达和3674马达的表现会有不同吗？还是3674会在扭力上更胜一筹？
请专家明示~

KV相同 相同电压下 转速一样
但是同KV的3674扭力比3660大百分之40左右  提速更快 更短时间达到极速   当然 耗电更大 电调电池要求约高

KV值就是每提升1V电压，电机转速提升的值，例：7.4V×4650KV＝34410RPM。豹子电机大概可以承受60000RPM。保守点不要超过55000RPM吧。即使KV值相同，3674也应该比3660扭力大。具体原因不明。

茅塞顿开~谢谢指点~

扭力大小可能跟转子尺寸有关吧？同样转速，尺寸大的电机扭力应该会大。
我想问的是电机最大电流和电调的关系，比如电机最大电流是100安，用sc10电调（持续电流70安）有没有问题，会不会烧电机或者电调。还有如果电池电压和容量恒定（比如2s5000ma），放电c数增大反应到动力输出的变化是什么？

回楼上  电池相当于水管。。电调相当于水龙头。。。放多些水由电调说的算。。但是水管细了就算水龙头全开得到的水流也小。。
还有就是马达的问题。。。转子的直径直接影响 KV 细的转子KV就大（不改变线圈的前提）
尺寸大的马达功率自然大  耗电量也就大了。。。。一半 2000G的车 540（3650）马达完全可以胜任。。就是温度问题

问楼上：你的意思就是说如果电调的持续电流不变的情况下，只要电池能够保证超过电调的最大电流就行，单纯换装高c数的锂电车的动力也不会再有变化了，是这样吧？
我知道电压影响电机的转速，那电流的大小会影响电机的扭矩输出吗？
那一般是电机的最大电流比电调持续电流高好还是比电调的低好呢？
电池放电电流、电机最大电流、电调最大持续电流这三者哪个瓶颈对动力影响更大一些呢？假设电池放电电流无限大，能够满足电机或者电调的需要，那究竟是电机的最大电流决定用电电流还是电调的最大持续电流决定用电电流强度？如果是电调决定，那电机的最大电流就要高于电调才行，否则会烧毁电机；如果是电机决定，那电调的最大持续电流要高于电机最大电流，否则是烧电调。这三者的关系我搞不明白。

学习中   等高手回复~~~~~

回楼上  电池相当于水管。。电调相当于水龙头。。。放多些水由电调说的算。。但是水管细了就算水龙头全开得到的水流也小。。
还有就是马达的问题。。。转子的直径直接影响 KV 细的转子KV就大（不改变线圈的前提）
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2.5R飞了 发表于 2010-11-27 09:33 PM

水管大龙头小，只会憋坏龙头。就是说电调会热，可能会爆。按我理解，电机的选择只要考虑两点，一是电压，电池电压不要超过电机可承受电压，二是最高转速，一般不要超过60000rpm。电机的最大电流就别管了，电机内阻非常小，电压÷内阻＝电流，计算起来肯定有几百安。我看关键还是电池和电调的搭配问题。这个话题值得讨论。

关于电池和电调的搭配 看到某位高手说 比如120A的电调 2S电池为例 如果电池的C数*容量(以安为单位)小于120 那么电池将会出现大肚子等损伤电池的情况 不明就里 现在电池都不知道该怎么选
另外 如果选用3S 相乘之积也要大于120才行吗？