想在MC330上连上电容，并联两个2200微法的合适么？

     

以下是引用低手在2005-5-12 6:53:46的发言：
在电机静止时~电变迅间拉到极限时
电流比行走中仍何的情况要大
感觉电容...多余！只少也
没见人不装电容而烧了电变.....

不是的。我的初玩车时电变没装电容，结果一催油门就失控。后来查了下原因是因为一推油门电池电压就从7.2V下降到5.4V左右，结果使设备电压太低而失控。接了个2200μF的电容后啥问题没有了。

回楼上的：我用的船用的550马达，改过磁钢。松下3500mAh的氢电。
       当时我是这样考虑的：猛催油门时，电机和电调内阻由于都很小，电流又很大，结果路端电压突然降低，如果给电池端并联一个电容，应该可以起到类似整流滤波电路中的电容器的作用——稳定电压，减少电压波动。
      你看看这样的思路合适吗？

并联电容，是为了提供电池无法提供的大电流，因为电容放电时是无内阻的，所以电流可以非常大，但是也是瞬间就放光，不过接下来电池又会给它充的~~~~~~