其实,日本的说明书比欧美车详细多了,还引用一部分中国汉字,其实装车一定要有耐性,好象楼主玩静态一样,但是动态注意事项还多,每个零件都要细加工(尤其是塑件),螺丝一定要上螺丝胶,拧螺丝一定要点到即止,每完成一个部件要检查一下运行是否顺畅,部件组装的螺丝一定要对角线逐步上紧保持平衡,组装玩最后检查传动是否顺畅,还要注意避振的组装:一定要四支的压缩反馈形态一致,对车子的行走有很大影响,至于发动机的磨合调试,最好交给有经验的商家代工啦,好处不多说,别省了一百几十的磨合调试费,而减少或毁了一个上千块的引擎,楼下继续补充: |
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