[求助]边度可以买到珠差啊？？？

    稳左广州好多地方都稳唔到IWAVER的珠差啊！！！各位大佬知唔知边度有啊？小弟感激不尽！！！

我去过华讯、RCSKY等都话无货或者话无做啦，我真系唔知边度仲有啊！请各位大佬比条明路行下！！！感激不尽！！！

各位说说珠差都有什么好处啊？？

     

以下是引用极品青蛙在2005-5-28 11:24:34的发言：
各位说说珠差都有什么好处啊？？

引用猫屎的话。

）珠差
珠差是“滚珠差速器”的简称，（同样，齿差就是“齿轮差速”啦~）以前玩奥迪，齿差很容易卡死，用点力把轮子相反方向一拧又可以转了，以为有污垢在里面，打开一看又没有，珠差为什么好用？我还说不出一个所以然来，不过它的顺滑、虚位小是很直接的感觉。
另外引用JOVI的话：齿差调节松紧远没有珠差方便。 而且珠差调节起来是无级的。
齿差（压力调节式）的最大不好的地方是阻尼特性不够好。 很慢速（两轮相差）的时候的阻尼比转起来要大，在入弯出弯时候这并不是一个很好的特性。 相反珠差阻尼要恒定很多。另外，齿差运作起来的震动一定比珠差大。
如果齿差是填充差速油那种，阻尼特性是很好的，但可能有些车的会比较重。而且要调节就必须换油，很麻烦。
大家还可以参考此贴：
http://www.rcfans.com/bbs/dispbbs.asp?boardID=6&ID=14733

车子（其他配置相同）有无换珠差，只需听声音就可以大概鉴别（齿差跑起来的咔咔声各位刚入门的FANS应该不会陌生）。同样各模型厂（包括KYOSHO）都有此升级件卖，奥迪跟MINI-Z的就不能直接互换了（轮距不同，不过可以改装后使用）。
换珠差很简单，拆去2个后轮，拔下左边的轴套，整支齿差就可以从右边拉出。就可以装上珠差。不过新珠差基本上都需要经过保养才好用，下面就介绍下如何保养（珠差在玩了几场之后，如果污垢较多，转得不畅，就要再次保养）：
粗略的步骤图：

KYOSHO的珠差拆起来比奥迪的较麻烦，因为它大齿旁边的轴栓是上死的

所以要从另一面来拆，上面的“E”形卡扣要用支细螺丝刀挑出：


拆开后的全家福(里面的名字是我自己起的，可能不太贴切，大家凑合着看吧)：


将所有零件上的污垢都擦干净，另外要注意，一般珠差买来后，摩擦盘和驱动盘是分开的，必须将它们分别粘好才对（否则他们彼此相对滑动会造成动力损失），可用AA胶、502来粘，不过效力不太持久，也许用AB胶会好些，但千万不要把胶弄到与滚珠接触的那面去。


珠差一定要加珠差油（各大模型店有售价格约￥2、30/支），否则效果可能大达折扣！当然如果玩车的地方特别的脏，还是少上为佳，以免粘了太多土加速磨损。上油不要贪心，每颗滚珠位上一滴即可：


当初买了奥迪珠差，没加油就玩起来了，感觉已比齿差好很多，但扭动左右轮时，还是觉得有点涩，直到后来拆开加了油，才发现原来可以顺滑到另一境界。珠差油不仅提供润滑，还可有阻尼效果，所以在不同场合，用多浓的珠差油也是有讲究的，比如在抓地力低的场合，要调紧珠差和加浓的珠差油。当然对于初学者，无须深究那么多。
好，现在可以把珠差装回去了，步骤和拆相反就不多说了，只是装E形夹时是用尖嘴钳把它压到位：


另外装左轴套时要注意松紧，用手指轻压其到位，同时用内六角批旋紧基米螺丝即可，使轴（在不装马达时）能顺畅转动又无过多虚位：


珠差装完后，要进行调整，调整珠差时，一手抓紧左后轮，另一手用镊子或尖嘴钳去拧压力调整螺栓，怎样才算松紧合适呢？用一只手的2手指捏住左右轮，另一只手拨动大齿，若拨不动（大齿和珠盘没有相对滑动），而反方向转动左右轮仍十分顺滑时，就算基本调好了。
换上珠差后，样子更加有机械美感（你不觉得齿差的胶味很浓吗？），跑起来感觉只有一个字——“爽”！


改装结果：战斗力+5点！

不会吧？？？
广州甘多模型掂都没有？？

大把啦,去广州的特约商都有

天下有,荣少有