很早前我专门写过对比的帖子。。 KYOSHO 设计RCP是推广用的。 易跑。易调。易搬。是他的设计初衷。。 地毯式为跑爽设计的。 对车设定。轮胎管理。线路选择。油门控制都有着高于RCP的要求。。而且跟电房及真车赛道有一相同点。地毯的弯道直路可以做到宽窄不一。。 具体的可以看我早前的帖子:http://www.rcfans.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=275892 轮胎其实就更简单了。出地毯轮胎的牌子比RCP 多。。 一直在用的ATM 。还有新出的更咬一点的IMI。还有一直不温不火的3R 。还有PN 的比较少用的。。 |
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