我来说说吧~一点心得。 R1性能肯定不能和真正的性能爬相比,劣势在于重心还是相对高(和纯性能爬比)。毕竟这个车的设计定位是仿真性能爬。但是调试的好肯定要比一般的仿真车强太多了。离地间隙很大,速比适中好像是1:40左右。传动轴粗大,轮胎柔软抓地性好,避震偏软,也是比较仿真。因为真车的避震都是相对软的,这样在平地正常状态下压缩的比较多 ,车辆看起来比较协调,但是交叉轴的时候,可以伸长出很多行程。不过R1的避震密封不好,会漏油。所以只需要在内部涂上润滑的量就可以,不要灌满会很郁闷。如果用好赢攀爬套装,电机会有点偏长,如果要装进去,可能要对车架做一些打磨处理。整体开模不错,值得称赞的是前后轴是一体的,不像一般的车是两片合拢,增加刚性。没有差速器,前后差速器盖子是金属的很棒!塑料质量不错,密合度也不错,用料还是比较实在,轴什么的都很粗。组装起来也方便快捷。车架是它的亮点,有较多的孔位可以用来diy。 扭腰在性能爬里算偏小,但是有文章说扭腰不是越大越好,我的车调试的大概是比4个1.9轮胎平摞起来还高大概1-2厘米。原长 的scx10 在这个高度轮子离地不说,差不多就要翻了。 总体说来是不错的车。尤其是价格和scx10差不多。至于韩国购买的时间,我大概是一周内就到了。 |
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