和大家讨教了很多知识，，最终决定入了亚拓 100S，，，

自从上次和大家讨教过从3通直接飞到6通是多么不实际，和不想承担 ：“炸鸡”的杯具。最终还是想通入亚拓100s（其实还没有入，在外地,,,U盾没带）
准备回到家后立马把她拍下来、、

（1）；现在也不清楚坛子里有哪些朋友已经有了100s?  麻烦介绍下性能，质量。。

（2）260A和100S有比么？

（3）4通进到6通的话除了知道6通JJ会杀人还要注意些什么？

还麻烦大家给小弟解释几个技术名词；（四面悬停）（走航线）哎 也想不起几个，还请各位兄弟给小弟提供些入门技术知识。。



再次谢谢各位大哥大姐表姑表婶······

我已经从三通半到四通到六通的过度了，450等货中，先飞的别人的，我感觉你不如先练模拟器，练习到建立条件反射再说，六通要注意N多东西，甚至一个螺丝都会让你悲剧的

九鹰跟亚托没得比

现在有哪位师兄手里有这台机啊？

我也入了台100S  好像特别缺货   等了一星期了  估计快到了

请问你们都在哪里买的。。
我在TB看到带充电器充电池全套要730。不是有人说630吗？但是我看到630的不送充电器和电池的。

标配就是730 630就是你描述的那种~~

四面悬停：机尾对着自己、机左侧对着自己、机头对着自己、机右侧对着自己！一般开始练习机尾对自己。
走航线：会四面停悬后，就开始慢慢移动飞机的位置，从机尾对着自己起飞向前，然后左右转弯，机头对着自己回来画一个完整的圆圈，最初圆圈会画得比较大，要多练习到会小圆圈飞！当你小到原地转圈后，你就已经练会定点自旋了

khz 发表于 11-2-17 22:40
四面悬停：机尾对着自己、机左侧对着自己、机头对着自己、机右侧对着自己！一般开始练习机尾对自己。
走航 ...

恩 恩    ，，学习了  谢谢

260  和100  结构基本一样，就卖个牌子，真摔还得一样换.....