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来看看这车!

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龙少 超级元老 发消息
发表于 05-6-4 21:58:00 |显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
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熊宝宝 金牌 Fans 发消息
发表于 05-6-5 07:40:00 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
可能撞车时就是为了散架来吸收能量。像F1
龙少 超级元老 发消息
发表于 05-6-4 22:03:00 |显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
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maya150203 高级 Fans 发消息
发表于 05-6-4 23:04:00 |显示全部楼层 来自: 中国内蒙古包头
下悬臂和底板的联接很是特别
不知道是否结实
龙少 超级元老 发消息
发表于 05-6-4 22:04:00 |显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
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感觉塑胶感很重!
龙少 超级元老 发消息
发表于 05-6-5 22:35:00 |显示全部楼层 来自: 中国四川资阳

嗯!TTR15!

     
以下是引用尼欧在2005-6-5 20:56:06的发言:
京商的15级小越野也是这种结构
龙少 超级元老 发消息
发表于 05-6-4 22:03:00 |显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
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龙少 超级元老 发消息
发表于 05-6-4 21:59:00 |显示全部楼层 来自: 中国四川资阳

2

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诺亚 超级元老 发消息
发表于 05-6-5 09:31:00 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
欧洲的车有一些(好像Crono就是)就是采用这种A臂连接方式,总在考虑,是不是为了转点的摩擦阻力更小,使悬系统更顺畅?
龙少 超级元老 发消息
发表于 05-6-5 09:40:00 |显示全部楼层 来自: 中国四川资阳

总在考虑....

     
以下是引用BetterNet在2005-6-5 9:31:27的发言:
欧洲的车有一些(好像Crono就是)就是采用这种A臂连接方式,总在考虑,是不是为了转点的摩擦阻力更小,使悬系统更顺畅?
这种摆臂设计方式行程会比较短一点!因为从图片上看当摆臂到上死点的时候会卡到球头垫片!而且容易产生虚位!【非常容易进尘土】
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