★★★★★动力电池，大家了解吗？（看帖不回没人性啊）★★★★★

看到有很多朋友都对电池不是很理解，特收集篇文章供大家学习充电！
（看帖不回没人性啊）
模型用各类电池
简析当今由于电池科技进步神速，以至于电动模型发展突飞猛进，下面我们简单的来叙述一下模型用电池
的特点和性能。
     模型用电池我们分为2大类，镍氢和锂电，其中，由于锂电技术发展迅速，锂电又分为锂聚合物，锂锰，锂铁，锂离子等，其中锂离子因为应用在各类电子设备上外，其它类型的锂电都可以用在模型上。
     电池的几个基础指标
首先，我们先来看一下电池的几个基础指标，不管什么类型的电池都有如下几个指标：
    1. 放电最低截止电压
    2. 充电最高截止电压
    3. 电池容量
    4. 放电C数
    这4个指标都是比较重要的基础指标，一般我们说一组或者一节电池的电压都是标称电压，比如锂聚 合物，我们一般都说3.7v，但其实3.7v只是一个标称电压，在使用中的实际电压往往是高于或者低于
这个标称电压的，大部分电池最低电压是2.7v，最高是4.2v。电池除了最高，最低电压外，还有容量和放电C数指标，容量的单位是mAh，也就是说在1个小时内可以放或充入的电流量；放电C数是指电池可以按容量的倍数放出的电流大小。好了，我们知道这个概念后，就可以知道比如一组3000mAh 20C的电池，最大放出的电流为 3000mAh x 20C =60A 一组6000mAh 10C的电池，最大放出的电流为 6000mAh x 10C =60A，我们可以发现，在电流已知的情况下，我们可以提高容量或放电C数来达到我们需要的电流，比如我们需要50A的电流，那么可以选购2500mAh 20C 或者 5000mAh 10C的电池，而增加容量和提高放电C数的差别在于，增加容量会提升电池重量而增加放电C数会减少电池寿命，所以，我们在选择自己的电池时候需要取一个平衡点，在考虑重量的同时还要考虑放电C数。说到这里，大家需要注意的是，容量越大，放电C数越不容
易做大，比如市场上有一组6000mAh 40C放电的，那十有八九是虚标的，由于电池放电C数指标很难
被一般用户测量，所以电池虚标的现象还是比较严重，用户如果要知道是否虚标，最直接的方法就是 让电池放电并同时用嵌流表测量实时的电流大小，比如一组2000mAh 20C的电池，我们实测下来放电
的持续电流有40A，则代表这组电池基本上没有虚标，但同时还需要注意电池的温度和压降曲线。
    锂聚合物电池
锂聚合物电池是今年来发展最快最壮大的一种锂电池，它的特点是可以大电流放电，重量轻等优点， 所以非常适合用在空模上，但是锂聚合物也有一个娇嫩的特点，稍微过放就会损伤电池，尤其是高
C数的锂聚合物，所以在使用锂聚合物的时候需要非常小心不能过放。一般比较保险的最低电压为3.3v左右，当锂聚合物单片的电压达到这个数值后，我们就要停止放电了，但当我们停止放电后，再去测量电压的时候，电池往往会有一个电压回升的过程，由于没有负载，电压会回升到3.6 - 3.8v之间在这里，因为在我们实际飞行的时候很难测得实际的电压，所以需要有一个能实时监控电池电压的设备来保护我们的电池。
    锂锰电池
    锂锰电池也是锂电的一种，他的特点是比较皮实耐用，但由于锂锰主要含量是锰离子，所以导致锂锰电池的放电能力比锂聚合物差，一般锂锰的放电能力在10C－20C之间，而锂锰的容量也很少高于3000mAh 的，但锂锰的优点在于耐用，稍微过放对锂锰没有很大的影响，锂锰主要被应用于电动工具类的动力电，由于重量问题，锂锰不适合用在空模上，但还是可以用于船模或车模上。
    锂铁电池
锂铁俗称A123电池，锂铁的出身有点复杂，其实正确的说法是A123电池是锂铁的一种，在没有A123 电池前就已经有锂铁电池了。说到这里就一定要说一下A123电池，A123其实是一个产品品牌，是美国
一家公司设计并委托中国一家电池制造厂生产，并买断销售权，A123和锂锰一样，主要应用于电动工 具类的动力供电，和锂锰不同的是可以高C数的放电充电，A123的放电C数可以达到30C之高，而充 电可以以10C电流充电都不会损伤电池，使得充电时间大大缩短。和锂锰电池一样，锂铁电池也是非 常皮实和耐用，但锂铁的电压范围缺和锂锰，锂聚不同，所以在使用上，可能大家要计算好正确的电 压。另外，锂铁的重量略比锂锰轻，但和锂聚还是有一定差距。
    镍氢电池
    镍氢电池是一种比较传统的电池，在没有锂电的时候，几乎大家用的都是镍氢电池，镍氢电池的特点 是皮实耐用，重量重，放电C数比较高，但镍氢电池有一个问题，镍氢电池有自放电现象，就是冲饱 的镍氢电池放在一边不用，一段时间后电压会慢慢降低，自己放电，而且镍氢电池还存在一个记忆性问题，就是当一组镍氢电池自放电到某一个电压在冲饱后放电，那么当放到起始充电的电压点上会停止放电，这也就是为什么我们在用镍氢电池时一般要先放电到最低，然后在开始充电的原因了。另外，镍氢电池的放电能力和冲饱电后的时间差有关，也就是说刚刚充好的镍氢电池放电C数是最大的，而 随着时间的延长，放电能力会逐渐减弱，所以大家经常能看到车模比赛时，大家都是现场即冲即用的。

怎么没下文了啊

wyw19780326 发表于 11-3-12 15:44
怎么没下文了啊

汽油朋友够快的啊！
刚刚出现技术上的失误了！
哈哈！

这对玩电车的很有帮助。油车的接收电基本上玩一次充一次。

新手看很好 ~~~

我的控和接收用的全是南孚     一次性购买  12节    呵呵

你小子，这么快刷到长老了，我还用了一年多

sunnyxhebe 发表于 11-3-14 16:41
你小子，这么快刷到长老了，我还用了一年多

哈哈，师傅见笑了！
就停止在长老阶段了！

好帖，收藏

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