公告:
精彩视频
发表于 11-4-15 20:14:16 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
Final Qualifying times
1. Pietsch, Robert (D) – Mugen/Novarossi – 37L/10:12.769 R1
2. Hara, Atsushi (JP) – Mugen/OS Speed – 37L/10:13.653 R3
3. Balestri, Dario (IT) – Capricorn/Novarossi – 37L/10:14.446 R1
4. Shimo, Takaaki (JP) – Kyosho/OS Speed – 37L/10:15.456 R3
——————-
5. Fukuda, Keisuke (JP) – Mugen/Novarossi – 37L/10:15.730 R3
6. Ielasi, Daniele (IT) – Shepherd/Picco – 37L/10:15.785 R3
7. Morganti, Paolo (USA) – Serpent/Novarossi – 36L/10:00.906 R4
8. Terauchi, Takehiro (JP) – Mugen/Novarossi – 36L/10:01.206 R1
9. Romagnoli, Michele (IT) – Shepherd/Novarossi – 36L/10:04.437 R1
10.Verjak, Meen (THA) – Mugen/Novarossi – 36L/10:04.739 R1
11.Salemi, Walter (IT) – Motonica/Max – 36L/10:04.889 R2
12.Shimazaki, Shinya (JP) – Mugen/Novarossi – 36L/10:05.307 R1
13.Salven, Michael (D) – Serpent/Xceed – 36L/10:05.691 R2
14.Kurzbuch, Simon (CH) – Shepherd/Max – 36L/10:06.193 R3
15.Vrielijnck, Rick (NL) – Mugen/Novarossi – 36L/10:06.710 R1
16.Elias, Flavio (BRA) – Mugen/Max – 36L/10:07.048 R1
17.Cyrul, Josh (USA) – Shepherd/OS Speed – 36L/10:07.384 R2
18.D’Hondt, Robin (BEL) – Motonica/G-mar – 36L/10:07.828 R1
发表于 11-4-15 20:16:26 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这次下高章这么猛
diehard 论坛元老 发消息
发表于 11-4-16 02:12:19 |显示全部楼层 来自: 中国上海
3. Balestri, Dario (IT) – Capricorn/Novarossi  
看了几个比赛视频, Balestri的凶悍一点都不输Pietsch
猜这个好了 买黑马赔率高一点么? 戴老板?

理由:
1 Pietsch决赛运气一直很差,失控王,据说本次比赛也还在继续出现失控问题。
2 HARA的OS不晓得1小时的决赛能否抗住
3. Ielasi 因为用PICCO,所以不解释.
4 Swauger的RX8 似乎整个星期都遇到离合器的问题,也不看好
5 LC这次10th 估计难了, 一点卫冕的气势都没有。。。玩5min 加油也没人家HARA玩的好
vening 超级元老 发消息
发表于 11-4-16 02:12:44 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
回复 肥仔威 的帖子

下高章进入到 常年进A不拿杯的 境地
fishluo 元老 Fans 发消息
发表于 11-4-16 09:29:00 |显示全部楼层 来自: 中国福建福州
回复 diehard 的帖子

Swauger已经倒下呵呵
发表于 11-4-16 11:00:03 |显示全部楼层 来自: 中国上海
HARA 跑一小时不是问题  越野车也那么长时间

我觉得就操控技巧来说 电车选手优势还是很大的
油车比赛更看重策略和助手是否失误
19880424 终极 Fans 发消息
发表于 11-4-16 12:03:49 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁抚顺
我 ...............
vening 超级元老 发消息
发表于 11-4-16 16:22:13 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
回复 马达王 的帖子

马达王 能不能解惑一下 电油 房车之间操作的特性区别,谢谢
diehard 论坛元老 发消息
发表于 11-4-16 20:07:41 |显示全部楼层 来自: 中国上海
一个小时的比赛,人从来都不是问题,
车架,发动机,轮胎,助手才是最大的问题.
发表于 11-4-16 21:08:41 |显示全部楼层 来自: 中国上海
去年参加了两次油车比赛。我觉得由于海面胎的关系油车操控上完全无难度。要做到一小时不犯错也很容易。

关键在于车架的调教是否能够在一小时里面保持平衡和稳定的圈速。并且要照顾到前后轮胎的损耗

动力不用说太多了。发动机的世界太神秘。买的到的机器永远不够厂队的机器跑。就算你再会调整都没用。最后四箱油就给你颜色看
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