求精：解答 IWaver 相关品牌的问题

刚才只是外包装的差别，这是车壳的差别。

正版IW04 用的是吸塑壳，有蓝色、灰色 两个版本。车身下方各有两个小孔，用销子卡在车身上。塑料材质比较脆。车身上的玻璃、灯 等装饰物都是自粘胶纸，显得比较劣质。

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下面这个是MHD 04 的硬塑料车壳，有蓝色、红色两个版本。在车壳内安装了卡子，靠车身弹性固定在车架上。车的前后灯都有安装孔，很方便加上3mm发光管。车身的图案都是喷漆的，但车窗仍然是自粘胶纸 [em43]
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      JOG兄真是分析透彻[em50]

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第一个是所谓的正版，就是说是在海外市场买到，主要特点是蓝色包装。
这个正版有两种，一个是用蓝色的弹簧避震，一个是标配黄色阻尼避震，而且PCB 能承受5A 马达。外观都一样，海外零售的价格也一样。




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第2个是内销的MHD04。
和前面的“正版” 相比，在外观上有很大的区别： 红色的包装上只有04 的字样还留有IW 的痕迹。但盒子里汉化的说明书倒清楚的写着“这就是IWAVER”，说明了MHD 和IW 的血缘关系。
车壳也是用了IW 最新设计的硬壳，当然去掉了车身上 IW 的字样。这比“正版”的吸塑车身强何止100倍！
底盘和“正版”完全一样，用4条蓝色弹簧避震，PCB 和IW 04 一样，但FET 被打磨，不知道型号。
MHD 04 标配的控，是IW 一代的控，这点上和“正版”差距最大。

扒光衣服，再看底盘的差别：

从外观上看，“正版”用的是黄色的阻尼避震，避震的上部用球头固定。另外，为了固定吸塑车壳，把前后避震架连接起来了。
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MHD 用的是蓝色的弹簧避震，上部用螺钉固定。前后避震架之间的连接件是安装在硬塑车壳上的。从这一点上看，更接近MiniZ Monster 的原始设计。
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底盘上看，两车完全一样，这也就是我坚信IW 和 MHD 是一家人的原因。两车用的PCB 也完全一样，而且FET 都是被打磨过的，型号不详。
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      要是有厂家或商家给个确认就更好了。

DMH 04说明书都没有生产厂家的联系方式，恐怕不能在大商场里卖啊。

看过了IW 、MDH 的内内外外的区别，我们再看 IW 公司的新04。

在今年5月美国的RCX 展览上，IWaver 首次以品牌形象出现，同时推出了2款蚊车。其中一个就是升级版的 04。

这个升级版04 和刚才说的“正版”和MDH版 有着本质的区别，但外包装仍然采用蓝色盒子。因为没有实车，只能通过照片了解情况。

标配的车采用和以前一样的蓝色外包装，两种颜色的硬质车壳、和新外观设计的第三代控，我们都已经了解。看图：
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升级版04 和所谓“正版”、MDH04 最本质的区别在于底盘，先看一张穿衣服的图：[upload=jpg]picture/best/20057512344834151.jpg[/upload]
大家看看前保险杠，前避震 还有车头下面的立板，应该能感觉出变化了，下面上裸照：

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前桥后桥都有了很大的变化：
前桥采用独立避震，用立板做支架，前双臂用烛式，前避震透过上臂的孔连接在下摇臂上。旁边是金属转向拉杆，连到中间蓝色的标准微舵上。
后桥应用了4条避震，比以前增加了两条横项的避震筒。但看不清楚下摇臂和齿轮箱的连接方式。

采用微舵是个非常大的进步，可以避免被原厂零件局限，给用户提供更多升级空间。即使车架损坏也可降低维修成本。

4条后避震。。。效果还不清楚。

这车预计7月在美国上市，零售价格 89美金！

供货说了.那就是IW,因为要在大陆上市怕惹麻烦所以去掉IWAVER的外包装.东西是一样的.

受益很大啊！

该帖是否该授精~~

迟D有嘎拉，因为KY既4驱出来就会有相应既OFF-ROAD出来，包括BIG FOOT，车架设计相差不大。