Break In的老调新谈

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鄂M51898

金牌 Fans 发消息

发表于 11-4-26 21:10:27 |显示全部楼层来自：中国浙江金华

ZT发动机没那么容易坏，我听某工厂操车手说，他们在工厂从来不磨合，不管是甲醇机还是汽油机，照样猛跑

fwzflqwer

超级元老发消息

发表于 11-4-26 21:56:05 |显示全部楼层来自：澳大利亚

回复鄂M51898 的帖子

是的，但磨合仍然必须，毕竟是为了尽可能的延长引擎寿命

折腾

论坛元老发消息

发表于 11-4-26 22:12:35 |显示全部楼层来自：中国新疆乌鲁木齐

外国人相对这点模型费用很吃得消，咱们得靠经验和实践，很赞lz对rcfans负责的态度，再问29的缸头和活塞哪里买的多少米？pm一下，网上几十块钱的？

屰渁寒

论坛元老发消息

发表于 11-4-27 01:28:05 |显示全部楼层来自：中国新疆乌鲁木齐

我用的就是国产的车原装的国产发动机，磨合的时候可以说比较有耐心，也磨合的很细，知道现在也是很暴力的，估计国产发动机的技术相对粗糙点，所以发动机磨合的也要细些，进口的相对技术要好！但是细磨合个人觉得还是有必要的！

上山下山

超级元老发消息

发表于 11-4-27 17:57:42 |显示全部楼层来自：中国河南商丘

图中很明显看出了活塞环对缸头造成的磨偏现象....还是老实点了,...

最爱本本

元老 Fans 发消息

发表于 11-4-28 09:55:38 |显示全部楼层来自：中国天津

支持下吧！！

最爱本本

元老 Fans 发消息

发表于 11-4-28 16:56:37 |显示全部楼层来自：中国天津

像老师们学习了

fwzflqwer

超级元老发消息

发表于 11-5-5 22:55:39 |显示全部楼层来自：澳大利亚

回复屰渁寒的帖子

我觉得不论国产还是进口，现在的技术都已经很成熟了，磨合期控制在一箱油到两箱油就足够了

王海洋

论坛元老发消息

发表于 11-5-6 07:22:49 |显示全部楼层来自：中国湖南常德

受益匪浅啊

:em01:

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