短卡新人第一贴------HN NEXX10SC(陆续更新中．．．．．．)

短卡新人,本区发的第一个帖子,请大家多关照了，谢谢!
之前已经拥有ＨＢＸ　２ＷＤ　短卡．满耐操的车子，普通跑跑很不错，但不能跳变态大坡，否则容易扫波箱内的２个小齿，因为本人操控一般和２ＷＤ的关系，有些低抓场合不合适，所以入新车，继续短卡休闲中．．．．
先发点图片:

比较抓地的胎皮．内侧带有加强筋

轮毂款式满喜欢，不是黑色就更好了

对内胆做了适当的修边，使它和胎皮更贴合


轮胎组好了

带点古铜色感觉的铝轮胎螺母，看着满舒服

中差速：金属马达座最厚处达到了近７ＭＭ．．．独立的接受机防护罩设置在中差的上方，ＥＳＣ安置板位于中差后部，同时与后斜撑连接，安全稳固，并低于接受机，如果是１／８这类的大块头EＳＣ能有起到一定的降低重心作用．

出厂已经是８０％安装，里面已经罐有差速油，就是量十分之少，另说明书也很简单，未写号数，直接重罐，按比较普通的设定：前中后５／７／２Ｋ

对Ｏ圈和接杯涂了绿油

Ｍ１的４６Ｔ大齿虽然是塑料的，但超过７ＭＭ的厚度给人信心



试组装底盘后发现中差和差座有较多的间隙，拆下，在差速前后轴承里共加了０．３ＭＭ的间隙垫片，基本ＯＫ

典型的４ＷＤ　ＢＵＧＧＹ底盘，看着舒服

左侧电池仓有３个位置可提供重心的前后移动

先用多余的１０．５Ｔ有感５４０装上，看着小了点．．．

暂时设想是把ＨＹ速龙１２０Ａ房车电变装在电池仓后面，可以进一步减低重心，所以ＥＳＣ安置板未装




塑料舵机座




都快２０１２了．．．居然转向机构还用塑料圈替代轴承？怪不得有人说：短卡都是后娘生的．．．．．．

转向机构的纵向间隙也不是很小，可能我电房玩多的关系，不能忽视，加！左０．４右０．２ＭＭ

新款球头转向的前Ａ，精度不错，塑料结合器满硬朗的，还做了洞洞偷轻．．．前万向轴看着细了点，不过很久前玩过Ｘ１，对ＨＮ万向轴很有好感．

前后轮轴处也都垫了０．３ＭＭ解决间隙





今天先到这把，累了休息．．．

出厂避震卸掉弹簧后其中２个无回弹，所以放光避震油重罐，原装弹簧比较硬，估计是为了承受这个相对放大的１／１０车身把？（和普通１／１０竟速卡对比）避震是正常１／１０的尺寸，所以我用了前５００／后４００的设置，先随便试下


前后防倾杆球头机米建议上点螺丝胶，减少震动松脱的概率．防倾杆用机米锁定，要收到防倾杆能自由转动但尽量小的虚位，这样才最好
另外下止点，ＣＡＭＢＥＲ最好都自己来调整下，这样放心点，毕竟是８０％ＲＴＲ．一般普通量产车工厂组装的水准都不会很高（接触过不少进口或台湾品牌ＲＴＲ都这样，国产的更需仔细拆组）










下周要落地的３小强集体照


追求低重心的电子摆放,原厂胎跑平路磨的太快,找出套FS的卡车胎,直径相同，稍微宽一点，ＯＦＦＳＥＴ也差不多，最关键便宜又耐磨.呵呵

还算满意的步线和摆放．．．

本群红人:大奔的车壳终于制作完成,由于在下大雨,出现瑕疵,下次有待改进...




我的骚壳终于做好了..延续SAKURA情节中..............

scer10 之后的新短卡，啥动力？ 期待LZ视频~

这个胎好像是仿HPI的一款迷宫胎

老甲鱼冒充新人~期待你hn10sc来大宁套我hb10sc圈哈~

09op09op 发表于 11-4-26 01:31
老甲鱼冒充新人~期待你hn10sc来大宁套我hb40sc圈哈~

短卡新人啊，么说错啊，你表激动的１０ＳＣ变４０ＳＣ啊．．．．

签名…签名…哈哈

这车做工貌似很好。。
轮子有点意思

SCRT-10的做工也很好的...

顶一下

跟SCRT10一样 性价比挺高的