没用的!若凡的减震杆核心部件是用铜电镀的!密封圈固定的部分全部都是金属的没错的话应该是铝,减震在最长的行程部分,(就是伸展的最长的位置)有部分的偏移,车辆行驶减震的时候小范围的减震震动会磨损核心轴最初的部分,大概在1厘米左右,反而长行程的时候不会磨损,这个部分如果换成钢制的些许会好些,电镀层一掉就会磨损铜柱,在加上铝制的活塞帽磨损后有金属屑。没招了! LZ所说的用收按住车5分钟不漏是真正常的,即使是漏的减震按到最下面,反而密封是最好的部分,当然不漏了,在家上减震是有吸管效应的,跟注射器类似的效应,是不会漏的, 车辆跑步的时候减震的震动频率是很高的,用手是模拟不出来的! 我说的不对的地方请大家指正,我觉得 活塞帽用塑料材质的比较不错, |
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