买车参考：每台车的优点与缺点

顶。。。晋级mark贴

ae的 感觉比较耐操。第一台tc5r 非常结实

好帖！~:em01::em01::em01::em01:

强帖只为留名

抱着tcx在旁观看~
好贴啊！

顶起神贴~这样的帖子对于新手来说确实很给力啊谢谢！

我来说说TA05 v2r 吧，已经用了一段时间了
个人感觉是一台除了sakura s 最适合初学者上手的车子。不同于ta05 v2一般版，大部分需要强化的零件都已经是基本标配。要想用散件把ta05 v2改成v2R spec 的话我觉得都可以买T3了。

有点：
1。价格合理，基本不需要太多改件
2。车子相对上手，因底盘不是跟硬，所以开起来比较柔和。用原厂setup适合大部分中抓场地，不需要太多调适。
3。零件好找而且不是太贵，悬挂跟416通用性不错。也有不少其它公司给她做零件，比较经济。
4。除了ackerman（只有两个洞可以选。。。）以外其它任何一个高端车的调绡他都有。可调性很强。

缺点：
1。耐撞性一般，因为用了416的高碳塑料，比较硬但是比较脆。初学者可以买一套tb03的悬挂件先练一练手，以后在把原本的悬挂组建装回去。
2。IFS 个人感觉反应不如传统的shock tower。而且可能新手调起来有点不是很适应。
3。厂家没给太多垫片，但是垫片对于这台车很重要。不装的话differential 虚位和rocker arm 虚位都很多。建议自己买车顺便就把垫片都给买了。
4。原厂珠差太垃圾了，可以直接换掉。前面建议用tamiya53849 Tamiya High Precision Differential Joint，后面用Tamiya 53919 TA05 Alum Diff Joint
5。原厂底盘板不一定是平的，装之前好好检查一下。不平的话先掰一掰。最后组装的时候可以在一个平面上边压着底盘边拧螺丝解决tweek 的问题
6。原厂的rocker arm 和转向臂中间竟然用铜轴承，全部换成滚珠。转向臂建议直接买铝的,用Tamiya TB-03 Aluminum Racing Steering Set #54095
7。不知到田宫在想什么。v2的珠差用原来ta05 的diff joint配501的大口径珠差片。装的时候要用有韧性的胶把他黏在diff joint上。。。 不过直径加大了的diff比以前的顺多了倒是真的。

注意级建议：
1。注意！v2用的是37t的滑轮，不能用以前ta05的36t滑轮。买ta05的直差：Tamiya (#53877) 时别忘了用Tamiya ( 54023 ) 37T Front One-Way Pulley。
2。如果感觉底盘刚性不够，可以买tamiya carbon reinforced chassis (54231),但是硬度还是不能跟carbon fiber 的比。

版主万岁~顶一个

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