AWD 技术贴啊。。。技术。。。

论坛逛到一篇帖子，回复有说AWD漂移把胎尺改成2度以上，然后漂移区里也有提到改八字轮胎
这是要前后胎尺一起改，还是就改前面呢，内八的构造真的好漂吗？ 什么原理啊？。。。
这方面有点不懂啊。。。。求助各位解答。。。

好像还提到了把转向杯也换成2度。。。。。。实在不懂啊。。。。。
胎尺和转向杯度数上去，轮子内八，这是什么道理呢。。。

还有避震的设置，我车上现在都是硬避震，前面的避震是不是要改成软一点的呢？






感觉现在漂定点比较熟练了，绕圈也越来越小了。  哈哈，进步啊。。。

感谢楼主分享技术，学习了.

2楼的看得懂楼主说什么？？

我全0度也是轮子内侧着地啊。。可还是漂不好。。。

camber这个东西漂移也好竞速感觉还是看个人！看场地了！

前胎尺改变的toe in toe out  toe  in 是指车子前轮成内八字型这样车子直线安定性操控较为平稳 ，外八字toe out 的车子会变得第一反映较为灵敏 操控反映会变快 直线安定性会有所降低 后轮的toein toe out变化主要是改变抓地力 使其在转弯时能达到操控者的需求 一般情况加大后轮的前束角会提高后轮抓地力

关键是要顺。。。不顺换什么内8外8都没有意义。

小仲 发表于 11-5-16 12:30
关键是要顺。。。不顺换什么内8外8都没有意义。

重点啊！！  “一颗小小的轴承可以让什么外8内8都变得没有意义。”

那理论上是不是前后轮都toe out，这个理解不错吧？
-0-，还是要买不同胎尺都试试，时间出真理啊。。。

转向杯得度数是配合胎尺换的吧？
胎尺几度转向杯就要换几度吗？