基本上可以分三个部份: 弹簧上,弹簧下,转向杯下。弹簧上我从来都不放垫片,因为波箱上蓋通常都有"凹"位套住弹簧,这裡加垫片会影响弹簧的伸延。弹簧下放垫片主要作用是调整车高,因为大部分的AWD弹簧都有过長的毛病(包括Kyosho的option弹簧),我都会磨短甚至剪短一点,剪或磨的时候要留意左右長度必定要一樣。转向杯下放垫片主要作用是调整下限"downstop",下限其實也是非常重要的設定。想知道下限的作用是什么,可以在电車讨论区裡找到 弹簧下的垫片和转向杯下的垫片是兩个不同的尺寸,所以要每樣买一套,是挺烦的,兩套加起来也挺貴,如果车尾也是用转向杯的AWD,我有兩个建議setting,一个新呔用,另一个舊呔用: 新呔: 前弹簧剪半圈,弹簧上下不加垫片,前转向杯下放0.4mm垫片 后弹簧不剪,弹簧上下不加垫片,后转向杯下放0.2mm垫片 舊呔: 前弹簧剪半圈,弹簧下加0.2垫片,前转向杯下放0.2mm垫片 后弹簧不剪,弹簧下加0.2垫片,后转向杯下不加垫片 这只是建議,不同硬度的弹簧效果也是不同,不同牌子的转向杯效果也是不同,还是呢句话,要自己慢慢试,慢慢领悟吧 |
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