发动机怠速油针与低速油针的配合问题！

查看: 2922|回复: 7| [复制链接]

BAD

元老 Fans 发消息

发表于 11-6-17 22:00:45 |显示全部楼层来自：中国河南郑州

发动机是国产的，26CC。发现个问题！按照“官方”的调试方法，低速油针拧到底，退一圈，怠速油针，也要顺时针拧到底，此时发动机正常发动！问题来了，这时顺时针旋紧低速油针，发动机转速升高，同时逆时针退出怠速油针，发动机又趋于正常！我就这样旋进低速油针，退出怠速油针，直到低速油针又顺时针旋进半圈（此时低速油针拧到底后，只退出了半圈）发动机依然运转正常！而且在低速油针退出一圈时，发动机运转排气管内会喷出大量油渍，但是按照上面的方法低速，怠速油针配合，低速油针退到大概半圈，排气管的油渍量明显减少，且发动机依然运转正常！
怠速油针与低速油针的配合调试发动机，是2冲摩托车发动机调怠速的方法，在BAJA上试了试，看似行得通，不大家怎魔看？

头像被屏蔽

a87496622

禁止访问发消息

发表于 11-6-17 22:25:29 |显示全部楼层来自：中国江西赣州

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

BAD

元老 Fans 发消息

发表于 11-6-17 22:37:11 |显示全部楼层来自：中国河南郑州

呵呵！写的确实是有点绕！我的意思是我这样的调试方法，同样可以启动发动机，且耗油量明显减少！但不知对发动机有没有什么损害？

头像被屏蔽

a87496622

禁止访问发消息

发表于 11-6-17 22:39:35 |显示全部楼层来自：中国江西赣州

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

BAD

元老 Fans 发消息

发表于 11-6-17 23:06:31 |显示全部楼层来自：中国河南郑州

看来有前车之鉴！磨合看到排气管喷油，就想着减小油量！多亏了楼上啊！要不就玩大了！

latin

终极 Fans 发消息

发表于 11-6-18 15:24:07 |显示全部楼层来自：中国天津

低速油针找到高亢点，在逆时针放开5分钟位置，然后在调怠速螺丝，来稳定引擎的怠速，

zflovesqp

金牌 Fans 发消息

发表于 11-8-1 11:49:18 |显示全部楼层来自：中国广东肇庆

学习了。感谢楼上几个哥们的解答。

moto9227

超级元老发消息

发表于 11-8-1 14:38:40 |显示全部楼层来自：中国北京

有点绕，有点晕。。。。

返回列表

广告视频

品牌资讯