TT01D

[upload=jpg]picture/onroad/2005846205769920.jpg[/upload][upload=jpg]picture/onroad/2005846211269294.jpg[/upload][upload=jpg]picture/onroad/2005846211943959.jpg[/upload]
仔细看胎皮，田宫的东西比较有自己 的风格。[em02]

不过满超值的。‘
油避，价值1800日圆
RS540，1500
弹簧，起码要500
散热，500
转向和前后悬挂也都是OP。ESC不带。原来的TT01卖9800，现在D卖12800 。
对的起FANS了。
等我们车回来看看情况怎么样。

     

以下是引用AI在2005-8-4 11:26:14的发言：
      有性格造成的结果是太抓

抓，我觉的是好事
我并不满足于sports turned，
如果不抓，
换stock或者GT，
那可能一点都不抓了，
现在这样的设定就是可以op啊
以上个人观点[em04]

所以等你的车到了看。

     

以下是引用always*在2005-8-4 11:35:33的发言：
不过满超值的。‘
油避，价值1800日圆
RS540，1500
弹簧，起码要500
散热，500
转向和前后悬挂也都是OP。ESC不带。原来的TT01卖9800，现在D卖12800 。
对的起FANS了。
等我们车回来看看情况怎么样。

价格就不要说了，
应该很值了[em52]

这种胎皮的设计，是否用来设定不同的CAMBER值来获得不同的抓地力？

     

以下是引用mogu在2005-8-4 16:23:14的发言：
这种胎皮的设计，是否用来设定不同的CAMBER值来获得不同的抓地力？

可以这样理解！

其实换换马达，
齿轮比，
试试看，
会发现有不同乐趣，
好不好要多玩才能有结论[em04]

以下是引用地狱死神改在2005-8-4 21:17:41的发言：
[quote]以下是引用mogu在2005-8-416:23:14的发言：
这种胎皮的设计，是否用来设定不同的CAMBER值来获得不同的抓地力？

可以这样理解！

其实换换马达，
齿轮比，
试试看，
会发现有不同乐趣，
好不好要多玩才能有结论[em04]
[/quote]
在使用不同扭矩，转速的马达时，只需要简单的调节CAMBER，就能直接快速的获得优异的飘移性能。..

[此贴子已经被作者于2005-8-4 21:26:45编辑过]