ATM狗骨貌似不怎么结实

仔在家玩AWD，就随便跑跑，突然发现方向右偏，不知道怎么了，拆开一看，万向节断了，这已经是第4根了，不知道是操作问题还是本身的质量问题，让人蛋疼的ATM，有要撒米出去了



哎，悲催的ATM，有没有哪位老鸟能推荐一款结实一点的万向节啊~~~~~~~

我的可以啊？不知你的怎么不行，难道被卖家骗了？

嘘，小声点，我在仲哥那买的，买了2套，一套已经废了武功了，不知道这一套能撑多久

难道用作漂移会断？竞速没问题啊，我的车也是在仲版那买的，狗骨也是ATM的，看来不是质量问题了

我的也是ATM那个银白色金属那个啊，很结实啊。

狗骨是蓝颜色的那款，我也不知道为什么会断，有待研究



蛋疼啊，ATM难过

LZ肯定艹车了

ATM  KY的 我都断过。。就3R的没断过。。因为是钢的。。可惜停产了。。哈哈。

这个东西断。真不能全赖在人品跟质量上。。主要是保养。跟碰撞后收油。。

CVD 一定要定期的清洗跟上油。如果娱乐或者练习。最好是上黑油一类的抗磨损的油。 如果是竞速。可以尝试轴承油一类超顺的油。但是就要勤保养跟勤上油。

另外就是碰撞。如果撞到赛道等等其他物体一定要第一时间收油。否则动力加阻力很容易一瞬间拧断你的CVD。你看看你断掉的CVD横截面就知道。这个东西已经被加工到多么细了。。

所以动力稍大 就有机会断。。 尤其是撞了没来的及收油的时候。。 我在断过一根KY的PIN 之后。。 就很小心了。

ATM 这个CVD缺点不是 易断。是狗骨上那根PIN太细了。打KY 或者其他的珠差杯。加虚位大。比较推荐便宜的3R 或者一步到位KY... 但是切记。不是说KY了。就不会断了。。不保养。撞了不收油。。一样轮轮的断。。

前用金属杯的直轴真的很容易打断CVD。。所以我建议用原装齿轮差来改直轴。。起码有个缓冲。。
快车的话，前都是用差速了吧。。我们没有断过的，反而KY的就断到怕。。
现在出的ATM铝合金狗骨已经是银色的。。没有兰色。那个和差速杯结合的PIN已经比以前粗了。

唉~啊（A）他（T）吗（M）头疼，又要出血了，又要撒米了


唉，人无完人，更何况是东西呢？。。。。。。。