我的5SC到手有一个月了跑了有6升油了。前天准备下班玩车下午抽时间检查一下车(上次玩完临时有事没检查车),检查轮胎时发现右后轮旷量比左后轮大多了,拆下轮胎一看C座裂了一大口子,赶紧上网买件还好有现货。昨天下午件到手了开始换,拆下坏的C座发现轴承也不行了转起来犯卡,赶紧把那3轮的也拆了检查结果8个轴承就2个转起来还算顺滑剩下的全不行了,幸好手里有备件全换新的。晚上在论子里看到一帖子说离合器轴承也很容易坏,就决定今天抽时间检查一下。今天下午把离合器拆了检查,靠近离合杯的那个轴承油已经干了用手一转哗啦哗啦的外侧的还挺好,保险起见全换成新的。以上是我这三天检查修车的过程。 晚上吃晚饭把车加满油拉到公司门外开始遛,先小跑了几圈感觉车状态良好,看路上没人的空油门到底开始高速跑。跑了两趟感觉很爽啊,第三趟时路上有人过来了想把车收到身边,收油门车快到身边时刹车,车一点反映也没有直接从我身边冲到到身后的绿地里了滑出十几米才停下。把车抬回屋里检查方向舵机没事,油门舵机还是没反映把舵机拆下来打开后盖闻到一股糊味,我的原厂舵机就这么么明奇妙的挂了。各位老鸟原厂的SF-20是就这么不尽使吗?还是让我赶上个次品。 既然坏了就打算把舵机升级了,各位老鸟油门舵机升级用什么牌型号的比较好啊,还有油门用数字的,方向还用原厂的这么混用会不会有问题啊,我的车是RTR版的控和接收也是原厂的。如果混用不行方向舵机升级要换什么牌型号的。两个舵机要是都换数字的原厂的控和接受还能用吗?各位老鸟帮忙给个建议吗?谢谢各位了。 |
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