今天终于跑了新车,感觉确实是颗没有浪得虚名的马达,只有540/3650的尺寸重量,但是扭力,速度都不次于著名国产品牌550四级无感,跑同样时间后温度还更低(十分钟后可以摸住不放手,枪测43度,环境30度)。但是大宁是袖珍小场地,大部分时候油门就20-50%,所以更严峻考验的场合没法测了,比如长时间大油门情况,不知相比550们怎么样。 但这castle四级缺点是磁铁太强了,怠速阻力大,所以无感静止启动比较容易犹豫,但一旦启动,线性还是好的,搭配tekin R1无感电调在用。 话说回来自己还是更喜欢我熊猫scrt10上的动力,便宜的带散热片3660(好像是不到两百块的飞速达,忘了),2400kv。2s时候很温柔,扭力也小。3s时候速度和扭力一起上来了。但是没风扇温度都不高,遥感最高49度。电流小,整套电路负荷也低,电调,插头都轻松,很顺的感觉。 |
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