本帖最后由 MAXDD 于 11-7-8 21:29 编辑 由于第5根7000弹簧断后开始反思(时间最多10分钟,新离合器,新弹簧)为什么老会这样呢?回家开始拆车。观察离合器杯有无变型。仔细观察几分钟用各种工具测量发现离合杯有轻微的甩动。当然我是安装在铝合金三角架上转动观察的因为三角架有两个轴承得出来的结果是不准确的,正好我还有一盘新轴承,套上转动依旧是有点甩动。得出结果三角架及轴承是完好的,OK抛弃那一点点甩动,因为是国产我想一点点轻微的甩动也不至于让一个弹簧这么短的时间里报废,回过神开始想别的问题,上次由于车子启动困难,荒乱中拆了发动机和化油器,当然也切地清洗了一扁,当中也调整了高压包距离。搞完以后车子正常。结着弹簧断的问题开始一扁一扁出现了5次。搞的让我很失望。今天差点买了HPI那处200多的离合器。当然这是不值得的。回想起来问题的重点可能就出现在发动机的安装上!!!发动机地盘有三棵固定螺丝。手拉这边有二棵,离合那边有一棵。注意!!!手拉这边的二棵螺丝是可以调整角度的!!!问题就出现在这里。如果安装角度不正确,离合器弹簧很容易断。离合杯的那里晃动按我观察了十多分钟后分析因为是国产离合杯密度不一样轻微点晃动不至于让弹簧断裂!!!OK问题解决 |
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