父与子

以YM02为参照设计了415，今天终于见到实物，对比之后发现田宫作为大厂，确实显得更为完善，重心也更低些。这部YM02采用的底板材料看不到普通碳仙板那种花纹，看到日本杂志介绍过这种材料，不大知道具体名称，侧面看仍然是一层层的，外观没有普通碳仙醒目，也许强度更高。虽然现在电房已经加入快拆设计，重心也更低，但是这两步前代车还是很好的铺垫。平时跑415，感觉还是很不错，等待这部YM02下地试试看与415有何不同。
[upload=jpg]picture/onroad/200581623413022344.jpg[/upload][upload=jpg]picture/onroad/200581623461545010.jpg[/upload][upload=jpg]picture/onroad/200581623475854030.jpg[/upload]

买了这车不知以后配件怎么办，痛苦。

     

以下是引用dom在2005-8-17 1:18:26的发言：
      [quote]以下是引用congling在2005-8-17 0:48:39的发言：
买了这车不知以后配件怎么办，痛苦。

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好象TECH RACING是我们做的品牌嘛 [em38][em38][em38]

打击下某人[em02][em02][em02][em02][em02]

声明：不是我的车车，是CONGLING同学的。

      my02車架結構比415更結實,行走性能很好,唯一要將尾差速杯更換為option parts,因為比較容易損耗,零件比較難尋找到.

      [upload=jpg]picture/onroad/200581722294153548.jpg[/upload]

嘿嘿，办事效率级差的人...........

哈哈

又买车了？呵呵
YM02的碳纤材质和R3的一样是纵向编织的，与普通碳纤编织比较同厚度情况下：在纵向有更高的强度，而横向则较软，所以YM02这车原厂出了各厚度的侧面补强片，可以根据场地来调节车架强度。

     

以下是引用congling在2005-8-17 0:48:39的发言：
买了这车不知以后配件怎么办，痛苦。

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