比赛战车准备就绪

只需要另外备用4根改过的避震就好了，比赛的时候换下来，因为一边的避震其实只需要一只避震改过，就能限制行程了。

呵呵！！其时我还有四只改好过的避震，是4月份第一场比赛时使用的，但估计改的太短了，装上后悬挂基本上没有了负行程，第一场比赛使用后感觉效果不佳，估计避震要再放长一些。
现在也没时间搞了，关键是调了后没时间试车了。觉得还是先把防顷杆装好来的实在些
避震等比赛完了后再慢慢调试，用于最后一场总决赛

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大脚也加上防倾杆,准备跑平路? 那最好前后也加上哦。..

     

以下是引用ybm3dm在2005-8-19 12:01:48的发言：
我当然知道跑平路前后都加防顷杆最好。但关键是我只有一套防顷杆，还是临时买的二手的！
既然只有一套防顷杆，本来打算装在前面的，按道理说大脚这类重心高的车跑高抓路面，前轮上防顷杆更有用！但这防顷杆的设计有问题，装在前轮容易影响转向轮，要改一下杆的形状。无奈，没有台钳，要弯出特定的形状不容易。所以只有装在后轮将就用用，可惜没有时间去试车仔细调教了。。。

防倾杆在前面，急转弯时没那么容易翻车。。

     

以下是引用遥遥在2005-8-19 5:49:50的发言：
你大脚也比吗？怎么不用ＰＬ的公路胎

ＰＬ的大脚用公路胎？呵呵！！我没买呀！我有一套PL 40的Masher，也是适合跑平路的，在军体试过，抓地力也是相当高，但就是因为抓地力太高了，对于SS这类高重心的车来说弯道及容易翻车，那要在入弯前把速度降到相当低才行！而REVO重心低，悬挂好，所以过弯速度比SS快而稳[em17]，要是我有辆REVO来跑比赛，哼哼。。
还有就是换小胎可以提高超控的灵活性和精度，这是很明显的

SAVAGE 要是有可能的话，地板再降低 一点，应该会比装ROLL BAR来的更有效果的。DOWN STOP 和避震也要重新设定的，嘿嘿，估计3D你今天又要1点多才能睡觉了。

有比赛真好,在泥地比更好

我当然知道跑平路前后都加防顷杆最好。但关键是我只有一套防顷杆，还是临时买的二手的！
既然只有一套防顷杆，本来打算装在前面的，按道理说大脚这类重心高的车跑高抓路面，前轮上防顷杆更有用！但这防顷杆的设计有问题，装在前轮容易影响转向轮，要改一下杆的形状。无奈，没有台钳，要弯出特定的形状不容易。所以只有装在后轮将就用用，可惜没有时间去试车仔细调教了。。。

拿来跑路还是REVO比较好啊，SS是肌肉型的。