短卡 避震问题 与前后离地间隙求助

短卡车的 避震 应该 是前面比后面软一些 还是硬一些？

离地间隙 前后 应该一样 还是 前面比后面低一点 ？

都有什么影响呢  ？

望各位前辈不吝赐教啊 在此先谢过啦 多谢 多谢

没有人 郁闷

路过..........................................................

我来学习的。。。

前摆臂孔：
更改为内孔会弱化悬挂系统和提供更多的前端抓地力。

前避震塔孔：
更改为外孔将使车更容易驱动，通常会减少入弯转向，但增加弯中和出弯转向。

后摆臂孔：
使用内孔，车子在颠簸路面和跳台表现最好。更改为外孔，会感觉到车尾安定一些和反应不太敏感的车尾感觉。

后避震塔孔：
使用外孔，入弯时会不咬地而出弯时会提供更多的抓地力。使用内孔则相反。

以上是转载。

总之避震越竖直，反应越快，越倾斜，反应越慢。

顺路学习一下~~~~~~~~

车子的标准车高A臂平行于底盘 特殊车种除外``

学习学习·············

回复 邦德座驾 的帖子

感谢邦德兄赐教 呵呵 懂了不少   非常感谢

回复 heejun 的帖子

非常感谢  短卡 算特种车辆么？ 不太明白……