410R配哪个电机电调科学些呢

犹豫分体电池的约束，所以电机电调不得不让小弟有些犹豫，到底上哪个才是明智之选呢？性能 电量 。。。。。。原本就是准备上TEKIN RX8套装的 但电机听JOHO哥的劝阻放弃了8T,原来电机这个还是要对合适的，所以想听听大家的意思。

今天忙中出错了 最后的工序中减震装坏了，所以小红帽中的垫片组都装在了大筒子里。。。。。鬼使神差一般。。。低级错误 关键是还上了螺丝胶 完全拧不下来 明天去五金店试试螺丝松合剂 闹心啊~这要是费了 得来套加长的29 35的套装了 车还没下地 减震筒统统不能用了还行~~~

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要爆就耗电 要不爆就不耗电，这个是纠结不出的  
有感 无感各有爱好，有感很细腻 很贵  温柔用  
无感的相对便宜，但是有些很爆，不娇气,有个哥们就用便宜的无感，电调参数起步力量最高，进角也偏大，车就是爆，每次游走高温线上，不过他说烧了不心疼
410还是有感吧 马达差别真不大，电调性能差别很大

跟LZ一样也在考虑电子设备的问题！在论坛上看到好盈有新款出来！所有准备等等看！

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谢谢啦！明白了一些~~

novak GTB2

RX8+SC4X

1/10的120A电调加540级(普通1/10的马达)也可，但暴力性欠些！
可用1/8的电调，但用550级的马达，可平衡些！

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哦了！~~~~~~

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前辈，就这两个套装来说差别有多大呢？tekin的话要等几天 N牌的是现货，所以请教一下

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无法回答你，都没有用过。