DIY技术帖believe it or not我就唔信冇人黎~R31~顶顶更健康！！！！！！！！！！！

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xmods123

元老 Fans 发消息

发表于 11-8-17 15:37:01 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

本帖最后由 xmods123 于 11-8-19 12:56 编辑

新手装老手，针对R31的种种问题，给出多个全面解决方案，此贴必火感谢ss_aa  axuan  JASONZHONG  yangbinkk  heel88 stig123 bossylywjy  意大利DK pkbtsnake 初级选手的资源
http://www.rcfans.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=373272&highlight=r31
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http://bbs.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=358014&highlight=r31(R31详细装车图文并茂）
不少新手买R31不少新手买r31都是应潮流，事前很多都没做准备导致装车时会遇到不少问题，现在就由我这“老手"解说一下
由于大多新手没做准备在装车时有这几个问题：
      1：在装皮带轮时，说明书上写着要用瞬间粘合剂粘合，这时我想大多新手都会有这通病---就是翻遍盒子找胶水，我可以明确说，原装是没配的，这些都需要新手自己准备，这点要注意免得耽误装车（502就可以）
      2：如果你买的是KIT版R31，很多新手会问：“盒子里有四瓶油品，说明书没说，到底有什么用？”其实那四瓶有两瓶是避震油分别标号为350和450这两种度数，另外两瓶黑色矮瓶的是轴承油和差速油，你会发现它比较稀。白色白色矮瓶的是齿轮油（润滑油），它比较粘稠，用到皮带车保证油在齿轮高速运转不会乱飞，比较清洁！
      3:在装配皮带轮进主轴，我们需要用到臭名昭著的C扣，我建议新手都在c扣上做一点改动：
改动如下：首先把c扣上的塑料棒用小刀去掉，截一段大小相同铁棒代替，把铁棒对准皮带轮和主轴通孔插入，然后把c扣按原来装配方向旋转60度，保证铁棒旋转时不飞出。~~~~~~再装配主齿前，把那个不知叫什么的扣，同样把塑料棒去掉，用铁棒代替，合上扣子，再装上大齿，那么就可保证这里不会出问题，再此引用模友图片：

004529s666vquz9rswpu1a.jpg.thumb.jpg

4：接下来就是来到大家一直头疼的问题，R31前轮抖动，很多模友反映，R31在高速旋转前轮转向抖动严重，有很都高手也给出相应方案下面我引用一下大家最为关注的豆腐哥的具体解决方法：
转向稳固的话，就是最早给大家说的拉杆的三角固定法加上部分改动，前面的臂码垫高了2mm，主销倾角是10度，换掉的孔位，是的转向后的拉杆互角减小，减低弧度形变的影响，注意不加高臂码只调整孔位的话，也可以改善抖动，但是转向角会变小，同时注意，CAMBER角最好不要大于8度，以上。

212543zvxfooooefsgp7gx.jpg.thumb.jpg

5：还有模友关于大齿座问题改造：材料：TA05中单一份/轴承一个/通心管一条/12T皮带轮

CS出品 12T皮带轮

制一条内4外6的通心管，作限位用途1

安装顺序，皮带轮跟通心管之间还有一粒4*8*2。5的轴承

固定好之后，大功告成~！爽玩~！
         6：模友关于大齿噪音改造
R31大齿偏心是造成噪音大的第一祸首，下面我来介绍如何调心！1 e; n) l8 L6 [$ k* t$ R) C
首先把大齿盘上四颗螺丝松开两周，
然后让马达转动（车架悬空），中速就行（加减油要慢），通过马达转动可实现大齿调心，  r  `; U- L9 |4 y  i6 X
最后拧紧四颗螺丝即可。
注意：拧四颗螺丝必须先拧对角线上的两颗，再拧另外两颗，拧螺丝时切不可一次把一颗螺丝拧紧，一次拧1/4周，这样效果最好，手也不能碰大齿盘，握紧驱动前轮的小皮袋轮就可以了。
调整马达齿和大齿之间距离，检查大齿，若无明显不平就可完工了

   7：还有模友不懂反胎齿安装，高手heel88回答也在这里：
国产R31的  4个小齿都换了原厂的都是 18T的不要了 1 Q5 \" @: B0 \8 c- h) H

  头单后面那个齿换 14T 尾直前面那个齿换19T 长皮带前面换 21T  后面换  15T  这样出来是  1.9的反胎比

   8：模友stig123关于R31装车壳独到发现
今天打算做壳，本来挺怵头开孔定位的，没想到R31可以直接用 yokomo的孔位，意外发现以后开孔就不用发愁了嘿嘿