大家谈谈这台发动机

雷虎的PRO21B(X)-R
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个人使用感觉
     优点:很好调整;性能稳定,寿命长,用的时间久了也有很大POWER;燃油兼容性好,换油后只要稍微调整油针就OK;怠速低且稳定.加速空间很大.

     缺点:化油器是金属的,建议换成尼龙的;中速稍显不稳,很容易拉起到高速,热稳定性不好(估计和燃油有关,我用15%的油)

最后问一句,为什么没有用雷虎机器的呢?

雷虎的发动机是挺好！！不管是极速还是力量都挺好，就是不太好调！

     

以下是引用上帝在2005-9-2 19:54:46的发言：
建議你將散熱頭原地掉轉60度--120度
讓散熱頭通風缺口朝向車子前方
可以有效提升散熱效果
   [em27][em27][em27][em27][em27]

要是4个螺丝的就没办法咯！换来换去还是那样！哈哈！

     

以下是引用eugene在2005-9-2 20:31:19的发言：
      [quote]以下是引用toto在2005-9-2 19:58:32的发言：
      [quote]以下是引用上帝在2005-9-2 19:54:46的发言：
 建議你將散熱頭原地掉轉60度--120度
  讓散熱頭通風缺口朝向車子前方
  可以有效提升散熱效果
     [em27][em27][em27][em27][em27]
 

要是4个螺丝的就没办法咯！换来换去还是那样！哈哈！
[/quote]
４个螺丝的就转９０度啰！[em38][em38][em38]比６０度还更好散热！
[/quote]转了等于没转哦！哈哈！[em38][em38][em38]

这台好象MTA-4上的那台！
我只感觉怠速稳定，加速平稳，动力较慢！"或许用在MTA-4上，较重所至"
但我在内部已改了很多，现在和那些25级的有得比！      

     

以下是引用toto在2005-9-2 19:58:32的发言：
      [quote]以下是引用上帝在2005-9-2 19:54:46的发言：
建議你將散熱頭原地掉轉60度--120度
 讓散熱頭通風缺口朝向車子前方
 可以有效提升散熱效果
    [em27][em27][em27][em27][em27]

要是4个螺丝的就没办法咯！换来换去还是那样！哈哈！
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４个螺丝的就转９０度啰！[em38][em38][em38]比６０度还更好散热！

     

以下是引用Schumi在2005-9-2 22:46:03的发言：
 呵呵！！雖然在台灣...但是，我到現在都沒看過雷虎的引擎說？？？真奇怪.....     [em30][em30][em30]

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以下是引用toto在2005-9-2 22:44:12的发言：
      [quote]以下是引用eugene在2005-9-2 20:31:19的发言：
      [quote]以下是引用toto在2005-9-2 19:58:32的发言：
       [quote]以下是引用上帝在2005-9-2 19:54:46的发言：
  建議你將散熱頭原地掉轉60度--120度
   讓散熱頭通風缺口朝向車子前方
   可以有效提升散熱效果
      [em27][em27][em27][em27][em27]
  

要是4个螺丝的就没办法咯！换来换去还是那样！哈哈！
 [/quote]
 ４个螺丝的就转９０度啰！[em38][em38][em38]比６０度还更好散热！
[/quote]转了等于没转哦！哈哈！[em38][em38][em38]
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什么？４个螺丝的转动真的转９０度呀！Ａ转Ｂ。
但这个是６个螺丝，所以只有转６０或１２０度！
散热顶开口"坑位"尽向车头方向可帮助散热。

建議你將散熱頭原地掉轉60度--120度
讓散熱頭通風缺口朝向車子前方
可以有效提升散熱效果
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忘了上图！  [em48]
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