各位了解燃油的朋友！

今天听我们这里一个店老板说，同等硝基含量的合成油跟同等硝基含量的蓖麻油+甲醇比起来要伤机器一些。不知道是真的假的。

     

以下是引用toto在2005-9-2 22:43:16的发言：
      [quote]以下是引用always*在2005-9-2 22:16:12的发言：
硝基有腐蚀作用的，所以有事后油这个东西。好处就是散热，提升动力。
 蓖麻油不适用高压缩比发动机，车用引擎就是高压缩，高转速的。
 每个东西都有它的优点和缺点。
 国内车模玩的人相对飞机少的多，飞机都是中低速发动机，你说呢？

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硝基有腐蚀作用的，所以有事后油这个东西。好处就是散热，提升动力。
蓖麻油不适用高压缩比发动机，车用引擎就是高压缩，高转速的。
每个东西都有它的优点和缺点。
国内车模玩的人相对飞机少的多，飞机都是中低速发动机，你说呢？

现在的发动机已经不是以前的了。
新技术，新材料的大量出现，难道油就不发展了吗？
现在的汽车，摩托车都使用合成润滑油，模型当然也是。
自己配油可以的，但是车模最好不要用，还是那句话，压缩高，转速高，蓖麻油效果有点不理想。车模还有一个问题，也是最严重的，车用引擎的工作环境，散热太差了，船有水冷 ，飞机有强制风冷！

油虑可以解决这个问题么？

恩，说的也是，车用发动机的工作环境确实挺恶劣的。

说是这么说,但是实际很难说,不知道有 人做过实验吗??

     

以下是引用always*在2005-9-2 22:16:12的发言：
硝基有腐蚀作用的，所以有事后油这个东西。好处就是散热，提升动力。
蓖麻油不适用高压缩比发动机，车用引擎就是高压缩，高转速的。
每个东西都有它的优点和缺点。
国内车模玩的人相对飞机少的多，飞机都是中低速发动机，你说呢？

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硝基添加到25%就到顶了,不能再加了,而且使用高的硝基含量燃油在引擎调整上要有一系列的大变化,经常有人有这样的疑问,"为什么换了油以后动力输出就变化了呢?"就是因为硝基含量不同的原因,
还有蓖麻油的问题,有很多人不喜欢蓖麻油,认为它会产生大量积碳而偏向于价格较贵的石油制品,其实不然,相信大家都见过,我们买的分析纯的蓖麻油里面会有絮状沉淀,在燃油混合好之后可能不易察觉,而这个沉淀就是产生积碳的原因.但好消息是它可以除掉,具体的方法并不是过滤,我听老前辈介绍过,要在蓖麻油里添加一种化学成分,就可以使这些絮状物沉淀下去,成为结晶络和物,这样混出来的燃油就不会那么容易产生积碳.
在下个人看法,望众位指教

积碳.油不纯.过滤