LOSI 4wd 视频----------汽油车革命-------已添加新视频

车壳设计很好！

Length: 38 in (965.2 mm)
Width: 20.75 in (527 mm)
Wheelbase: 24 in (609.6 mm)
Height: 12.25 (311.1 mm)
Weight: 30+ lb         30磅+
Chassis: T6 aluminium, 5 mm
Engine: Losi 26cc 2-cycle
Suspension: 4-wheel independent
Shock: Aluminium, threaded adjusters, 7mm shock shafts
Drivetrain: 4WD with three sealed viscous differentials
Wheel: Molded composite beadlock with industry-standard hex size
Tyre: Off-road all-terrain
Receiver: Spektrum™ SR3300T with built-in telemetry
Battery: 6V 3300mAh NiMH Receiver pack/global AC charger
Body: Four-panel pre-decorated

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HPI太不厚道，来回来去也就是这个BAJA 从5B到5sc，5sc那么贵，rtr遥控器是那么的低级。最可恶的是后驱，相当初第一次跑后驱电越，还有后驱slash，都觉得很有操控乐趣，而baja，第一次接触觉得很不爽，不是操控不好，是平路上跑过来一刹车，那个姿势感觉有点“儿戏”。
后来跑过4区的其它牌子的汽油车，操控真的很爽，很逼真，但是不是皮带传动就是质量太糙，losi这个如果质量一如既往，维护相对baja轻松得多，那我觉得是首选了。

我还是喜欢设计复杂的.....因为我总跑x2crt......我已经看卡车的设计就眼晕了......
我等hpi的四驱吧还是.....当时看fg我也觉的糙.......就是没设计感感觉.....

好车  期待拥有

比我的国産越野还重

好车！好车！大家都去买呀！

结构看的比5SC简单呢 价钱太贵了

又多了一个家庭成员

真是不错的车，很漂亮。