本帖最后由 qinglengql 于 11-9-9 09:30 编辑 一月前,从小F手里购得SLASH 4WD,这是我第2次买这车。俗话说:好马不吃回头草。这次我做坏马一回,吃下回头草。也因为该车确实有一定的魅力,当初经济窘迫时,才舍弃了它。闲话不多说,看我历时半个月,制作出的心情防滚架。 一个是车壳外防滚架。特点如下: 1、该防滚架不需要在车壳上钻任何孔,也不需在车身钻任何孔,并且将前后防撞牛栏形成一体结构,加强了防撞和牛栏结构。架子的支撑是前防撞、后牛栏,辅助车顶面支撑。 2、快拆设计,只需要讲前面2个卡子(车壳卡子)拔掉,即可向后打开防滚架。 3、尼龙本身的抗冲击韧性和强度,和车壳一起,形成坚固的防护。 4、突出的解决了耐磨问题,任何与外界接触的菱角部分,都被架子防护住,这是车壳没法完成的任务。 5、个性顶灯设计,让喜欢玩灯的玩家有了发挥的空间。 6、独特的翻盖设计,架子打开后,可以方便拆车壳之类的。 二是车内防滚架(图片不是最新式的),特点如下: 1、不装轮组结构,可以直接完美兼容原车壳,平均和原车壳保持10-15MM安全距离,这样小冲击不会碰到架子,大冲击架子可以弹性支撑车壳。 2、如果想裸奔,也可以做到,装上轮组结构,可以有效防护住车壳柱,那样就可以放心裸奔了。 不写了,写的累,看图吧,设计的比较怪异,估计要被喷的。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
本帖最后由 alfa147 于 11-9-9 10:02 编辑 网慢,坚决要占地儿,慢慢说! 刚仔细看完,其实我更喜欢车壳版的架子,使用过这个材料,对结构还是很有信心的,车灯我尤其喜欢。至于那个避震防护,我已经测试过了,相当给力,可以高速撞砖头了,的确给力。 等着看后面的文明发言,保护楼主,防止各种被喷,嘿嘿! |
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