使用F1迈凯轮的思路来说就是:我们飞韵车队在一切都准备的很完美的情况下,突然遭遇到莫名的失控,造成2位大将相继下场,虽然我们的车子是最快的,空气动力套件是最好的,引擎调教也是OK的,但厄运战胜了我们。如果说我们输在那里,只能说我们一开始就被飞轮抢占了先机,造成我们在以后的比赛都要不停的追赶! 比赛结果: 1、飞轮车队 TEAM FLY WHEELS (KYOSHO V ONE RRR WC+MAX + TEAM MAGIC G4 OP+NOVAROSSI) 2、飞韵车队 TEAM FEI YUN (SERPENT 710+MGEA*3) 3、天国车队 (SERPENT +RB+MTX3 SPEC+RB+KYOSHO V 0NE RRR WC+RB) |
非常开心的一天。 通宵赶装3R后体力严重受损,但短时间的试车使我信心倍增,我对自己的新赛车的优良性能非常满意,尽管在排位赛中成绩一般,但是我们知道那是因为准备时间以及所做圈数较少的原因。我的引擎和离合器仍然未到最佳状态,尤其在第二轮中多次死火,并且超级费油(尽管飞韵的TOMMY同志在入油次数上以三分钟入一次的记录仍然霸占了第一位)。在起跑后不久,天国的几位车手都比较快,但是不知什么原因到了中后半程就都落后了,我和队友领先后以稳健为主,直到取得胜利。在此对车队工作人员的辛勤工作表示感谢! |
以下是引用jingrong在2005-9-11 5:37:04的发言: 飞晕那里借来的[em38][em37][em37] 工作服啊 QM 属于穿的最难看的一个 [em37][em37][em37] 简直是个 武大郎 [em38][em38][em38][em38][em37][em37][em51][em51][em51] [/quote][em38] |
哈哈。。。老咯。。。 比赛前一天才将车从北京寄回上海,加上N久没有跑车了。。。确实手生了!! 不过整个比赛我倒是非常的ENJOY。。 第一轮由于后轮的Camber设定的不够加上轮胎软了点,跑到后面只能勉强控住车子。。。 第二轮就更离谱了。。。居然忘了充电,跑了没5分钟就发现车的反应变慢了!!所以又下来将车充约8分钟的电,再次上场也不知道已经落后多少了。。。反正跑了再说。。:) 说实话,车的问题没有!!是我人的问题,想想自己一年跑不到二次车子,怎么和上海这些飚侠们比。。。而且大家用的盡是高档的机器,我用了一台已有5年高龄的3扫12发动机。。。 不过没关系,我已经找回一点感觉了。。。也准备要换个机器。。。到时我们再来斗一斗吧!! |
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