为什么Mini-Z跑不直？50个答案在此！

这题目可以说是新人都问过的事，希望可以帮助一些人。

环境因素：
1. 路不平：RCP，地毯，和铺在下面的板不是100%平的，或整个赛道或路左右有少许高低差別
2. 抓着力不一：舊路会出现某些位置抓，某些位置不抓的狀況
3. 视觉上被骗：同一條赛道，用不同角度看，可能会出现差别
4. 赛道抓着力嚴重不足

轮胎因素：
5. 车轮变形：常撞或舊车轮的毛病
6. 车轮和轴之间虛位过多
7. 车轮和轴之间捲入过多的毛
8. 车胎左右厚度不一（8，9，10都是因为车長时间偏於跑顺时针或逆时针造成）
9. 车胎左右花纹不一
10. 车胎左右質量不一 （一边车胎过熱）
11. 轮胎左右重量不一
12. 轮胎沾超能胶不均匀，導至高速时车胎脱离车轮

转向系统因素：
13. 转向虚位过多
14. 转向部份不顺
15. 电壓过低，转向无力（AM，Ad Band，舊2.4Ghz)
16. VR, 舵机马达老化

差速因素：
17. 珠差左右动力输出不一至

MR03特有因素：
18. 前Kingpin與转向杯之间不顺
19. 前Kingpin的上下球头與搖臂之间不顺
20. T板变形,老化
21. 上搖臂與搖臂码之间不顺
22. 转向杯变形
23. 查查板变形,不顺
24. 查查中柱变形
25. 查查(回中)速度过慢
26. 差速轴與轴承之间左右虛位过多或过緊
27. 前轮的丝帽扭过緊或过鬆

AWD特有因素：
28. 珠差和CVD之间虛位过多
29. 金屬CVD老化,虛位过多
30. CVD與轴承之间捲过多的毛
31. 前蓋变形
32. 前或后转向杯與前蓋或车架的接触点不顺
33. 后搖臂变形,不顺(SAS, DWS)
34. 后避震筒運作不顺(SAS, DWS)
35. 后避震筒與搖臂之间的球头不顺(SAS, DWS)
36. 差速與轴承之间捲入过多的毛
37. 差速與轴承之间左右虛位过多或过緊
38. 车轮的丝帽扭緊后,车轮壓死轴承,或虛位过多

其他综合因素：
39. 车架变形，暗病
40. 轴承不顺
41. 重量分怖不平衡
42. 重心过高
43. 整体车身过低磨地
44. 整体避震设定过(跳)
45. 左右车高不同
46. 左右的下限(downstop)不同
47. 整体(回中)速度过慢
48. 轮胎磨到车壳
49. 讯号干扰
50. 重要位置的螺丝鬆了

这个要好好看看。

rick哥好广博哦

半夜三更来写这么强大的帖子

咁多？
跑不直嘅话，我可以肯定一样嘢：就系部车唔正常。

这个要收藏!

即系要换新车啦

好帖 建议加精~

收藏下来

这个是我昨天还在外地出差时,吃飽飯沒事做在酒店房寫了兩个多小时后睡觉去了。