终极更新。上喷漆图了，个小时终于装好了AE SC10 4X4 。现在就差电机齿了。

好鸠囵七........

cytzg 发表于 11-10-19 19:09
壳子怎么喷哟，明天我的AE SC10也到了。车壳没喷过怕废了，请高手指点下哈。

全黑不适合黑灯瞎火玩，还是带点颜色的好，光线不足的时候也能找到车

邦德座驾 发表于 11-10-20 01:38
必须重新灌差速油，原厂油量不够。还有避震可以不重装，但要拧开盖子确认91059螺丝已经上紧。

邦德胸，波箱差速齿轮和其他2个小齿轮那个地方要不要涂点油？要涂点什么油？

回复 月下屠猪男 的帖子

不需要～因为是自润滑齿轮。

szrobin 发表于 11-10-20 08:50
猪男胸也入了！？这个不会难装呀，明白结构原理就很好装。23号过来9J破处吧！

猪男只“猪猪”未养大没，来不及养大如何破处呢！

邦德座驾 发表于 11-10-20 05:29
仔细睇说明书，发挥3D想象力，是不是有个螺丝在活塞上啊。

邦德胸你的这有没有这个缺陷啊，怎么解决的？装上轮胎以后，连接CVD的那根小铁销就直接会外露的哦，很容易掉出来啊。。怎么解决？？？

月下屠猪男 发表于 11-10-21 03:36
邦德胸你的这有没有这个缺陷啊，怎么解决的？装上轮胎以后，连接CVD的那根小铁销就直接会外露的哦，很容易 ...

你这是结合没压到底，听到塔的一声就压紧了

后地板连接螺丝那颗最长的,怎么拧不紧.

回复 月下屠猪男 的帖子

如果91043装上了，就可以卡住91044 CVA pin，但还是可以看见91044的。
安装第16页时，该装上的必须装上，不多不漏。
这不是设计缺陷，如果是缺陷，不会经过国内几十台KIT版SC10后才暴露出来。
其实原厂金属结合器有必要用上，因为结合器带有机米螺丝可锁定CVA，减小虚位，防止91044丢失。