穷人用的1/18无刷

25A[upload=jpg]picture/onroad/200592911405533377.jpg[/upload]
特點說明:
1.具備煞車、倒車功能，支援1/2或1/3中立點模式遙控器
2.體積小，窄型設計，安裝於機身容易
3.高散熱鋁合金片設計，可增強功率輸出延長電變使用壽命
4.超高相容性，可對應市面上98%無碳刷馬達
5.絕佳起步設計，無論國產，進口，內轉，外轉無刷馬達皆起步順暢
6.電池電源端採用日製Low ESR 低阻抗電解電容，大幅提高電源之穩定性
7.BEC端採用日製超低阻抗之鋁聚合物電容，提供優於目前市售無刷電變之濾波抗雜訊之能力，大幅提高接收機與BEC之穩定性
8.使用兩顆散熱良好之TO-252包裝之BEC晶體，可達瞬間2A電流
9.油門達200段以上解析度，無格數之油門感覺
10.超強可程式化CPU，使用者可利用遙控器執行馬達

●瞬間最大電流:35A持續時間15秒
●持續最大電流:25A機體良好散熱
●支援馬達型式:二極至十數極之內外轉子無碳刷馬達
●支援最高轉速:二極 =>190,000rpm，
六極 =>63,000rpm
●輸入電壓:5.5V~16.8V
●支援電池型式:鋰電 2~4 cells，
鎳氫 6~12 cells
●BEC輸出: 最大電流 2A
2 cells鋰電/6~7鎳氫 cells=>4servos
3 cells鋰電/8~9鎳氫 cells=>3servos
4 cells鋰電/10~12鎳氫 cells=>2servos
●尺寸:45X22X11mm
●重量:23g

35A
[upload=jpg]picture/onroad/200592911441829324.jpg[/upload]
●瞬間最大電流:45A持續時間15秒
●持續最大電流:35A機體良好散熱
●支援馬達型式:二極至十數極之內外轉子無碳刷馬達
●支援最高轉速:二極 =>190,000rpm，
六極 =>63,000rpm
●輸入電壓:5.5V~16.8V
●支援電池型式:鋰電 2~4 cells，鎳氫 6~12 cells
●BEC輸出:最大電流 2A
2 cells鋰電/6~7 鎳氫 cells=>4servos
3 cells鋰電/8~9 鎳氫cells=>3servos
4 cells鋰電/10~12 鎳氫 cells=>2servos
●尺寸:45X22X12mm
●重量:25g

具实际使用者讲，用在1/18上挺不错的

应该很贵吧

你强你强

谁说不告诉？/ 价格是 25A大概 1200台币   35A大概1500台币，实际成交的价格不知道，新台币和人民币的汇率是   1人民币兑换4个多点新台币

以下是引用火鸡在2005-9-29 16:27:59的发言：
谁说不告诉？/价格是25A大概1200台币35A大概1500台币，实际成交的价格不知道，新台币和人民币的汇率是1人民币兑换4个多点新台币

亚拓是一间对大陆市场非常重视的台湾企业，它的TREX450电动直升机是全世界销量最好的几种高档机型之一，而且亚拓的最大优点是他们非常重视客户关系的培育，其董事长不仅自己就是极端的模型爱好者，而且是天天上网跟模友打成一片的大哥！这对于象亚拓这样的公司来说，非常不简单！

左边站着的第四个就是亚拓的董事长“飞行公仔”，在广州聚会活动的时候，他都是亲自动手帮广州飞友调飞机....!
[upload=jpg]picture/onroad/20059308275535011.jpg[/upload]

[此贴子已经被szbamboo于2005-10-1 20:14:45编辑过]

再便宜的东西不好用，就是没用，要讲究性价比第STENLY，按你的说法。反正也是汽车，都是四个轱辘，全世界就都生产奥拓得了，大奔不也就四个轱辘吗， 不也全能在路上跑吗。。。 哈哈

如有人用这试车了
就快出来汇报一下吧

     

以下是引用stenly在2005-9-30 8:00:40的发言：
穷人就用华迈的了，亚托的算是高档货了。 无刷电调本来就这个价

哎，　你以为车用的和飞机用的i一样多吗？？  比华迈便宜的估计还有，性价比呢？？
牙托这个是经过证实性价比不错的东西，哎。。。。。。有钱的都用 HACKER（看看多少钱） ， 次一点也用NOVAK了（你再看看多少钱），绝对亚托和这俩不是一个档次， 华迈的飞机有，车的没见过。。。。 杠爷。。

更关心的是价格