[转贴] Novak GTB 5.5 VS LRP Sphere+Vector [转贴]

原文是英文的。。
链接在这里
以下是译文
我朋友在PYC车场经过两次测试后的报告

测试1：Associated TC4 FK
ESC profile: 都设置高水平（modified模式）
电池：IL3600

1)尺比：LRP 76/23(8.26), Novak 76/22(8.63)
2)都有高速和顺滑的过弯
3)Novak有比较好的初速度（加速度？），且更容易控制；LRP在长直路有高一点的极速
4)电池消耗：LRP 7分钟  novak 9分钟

测试2：Xray FK05
ESC profile: 都设置高水平（modified模式）
电池：IL3600
1)尺比:  LRP: 87/19 (7.78),    Novak:  87/17 (8.7)
2)Novak 有更高的速度和顺滑的过弯
3)Novak比LRP更容易控制
4)电池消耗：LRP 6分钟  novak 9分钟

[em02][em02]根据这个测试来看。。GTB更好一点哦~~

     

以下是引用dairy在2005-10-1 23:48:41的发言：
无刷看来真的要成为主流了。

但是价格始终太贵了........................如果价格在1000左右才可以勉强普及..
慢慢吧,,

拿来练习也很好啊。。直比顶级电变+马达贵一点。。输出并不差多少，又省心。。呵呵。。

无刷看来真的要成为主流了。

4300
5800
GTB   
我觉得NOVAK发展无刷也几代了。给越野车用爽啊

     

以下是引用Jason_Jo在2005-10-2 9:07:57的发言：
Novak是5.5T LRP是7.5T 这么比公平吗？
太喜欢LRP了，没办法，说两句

其实无刷的几点几T是什么意思？

看过一篇香港Reedy杯上Orion的马达师Osacar关于无刷电机的论述，他认为无刷电机不一定能成为主流（但不排除成为一个比赛的项目，就象STOCK组），因为无刷电机不能体现马达师的水平，不象有刷电机，通过调整马达的铜头、碳刷和弹簧能改变马达的性能和输出。他认为无刷马达固有的性能决定了其输出不会有太大的变化，人为可干预的因素太少……具体的我记不很清楚了，但好像大概就是这个意思。

Novak是5.5T LRP是7.5T 这么比公平吗？
太喜欢LRP了，没办法，说两句

     

以下是引用Allan0628在2005-10-2 23:15:15的发言：
看过一篇香港Reedy杯上Orion的马达师Osacar关于无刷电机的论述，他认为无刷电机不一定能成为主流（但不排除成为一个比赛的项目，就象STOCK组），因为无刷电机不能体现马达师的水平，不象有刷电机，通过调整马达的铜头、碳刷和弹簧能改变马达的性能和输出。他认为无刷马达固有的性能决定了其输出不会有太大的变化，人为可干预的因素太少……具体的我记不很清楚了，但好像大概就是这个意思。

如果从F1的角度来说。。他们要的就是这个。。同样的设备，一条起跑线，比车手技术！
竞争更加激烈，收视率就高了。。
不过rc比赛好像没有收视率的问题。。

相当于有刷电机多少T
为什么LRP的电池消耗比NOVAK大这么多。