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FGX的几个实用DIY

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RANKS

超级元老发消息

发表于 11-11-4 21:54:40 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

本帖最后由 RANKS 于 11-11-4 21:54 编辑

现在有没有测试过30分钟的耗电量呢？5000MHA应该没问题吧。4000MHA的呢？

老小孩

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发表于 11-11-4 21:57:33 |显示全部楼层来自：中国上海

RANKS 发表于 11-11-4 21:54
现在有没有测试过30分钟的耗电量呢？5000MHA应该没问题吧。4000MHA的呢？

AI有用5000的电越分体电测试过,可支撑40分钟左右,但是,一切还要看你的固有性能了,不可一该而论

RANKS

超级元老发消息

发表于 11-11-4 21:59:05 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

撑完30分钟以后还有多少电压？

老小孩

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发表于 11-11-4 22:17:13 |显示全部楼层来自：中国上海

约还存20%-30%左右电量,具体你私下找AI咨询

RANKS

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发表于 11-11-4 22:18:21 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

好的多谢。我想试试4000MHA的短电。估计30分钟不太可能。进B就可以用了

老小孩

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发表于 11-11-4 22:28:16 |显示全部楼层来自：中国上海

用4000MHA的冲击单圈到是很好的选择......但是,一切还得看实际情况而定

RANKS

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发表于 11-11-4 22:34:02 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

恩。这主意不错。排位赛专用

andylee

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发表于 11-11-4 23:05:14 |显示全部楼层来自：中国上海

老小孩发表于 11-11-4 22:28
用4000MHA的冲击单圈到是很好的选择......但是,一切还得看实际情况而定

和我的计划一樣

点评

小包 andy, 我的f103轮胎问题搞定了，几乎可以直接使用F104的胎。考究的话加几个垫片即可。爽！！！今天还试了橡胶胎，橡胶胎加胎水，海绵胎三个套路，发现对我这样的粗人橡胶胎就可以了。发表于 11-11-4 23:33

AI

超级元老发消息

发表于 11-11-5 02:48:02 |显示全部楼层来自：中国香港

本帖最后由 AI 于 11-11-5 02:56 编辑

一样的马达和齿比 F104我到是可以用5000分体电跑大概40分钟左右时间才开始电压暴跌但后半段的跌电情况比6200严重很多不过奥妙的设备摆放的心情问题绝对是优势

FGX的话在改完兔子车架去根本上偷轻以后，装6200的直电我暂时没有完整测试过30分钟以上的时间不过零碎几次加起来是可以接近40分钟的上一次15分钟决赛我跑完充电器显示使用了43%的电量

我用5000分体电的F104全备是1130，用6200的兔子车是1160。我想相对比较费电的主要原因不是因为重量上的30克而是现在这台兔子车一圈中可以全油门的时间比F104长太多而且出弯加油门可以太殘暴的关系

点评

小包最后一句是全文亮点。发表于 11-11-5 07:21

大野家族

中级 Fans 发消息

发表于 11-11-7 14:01:32 |显示全部楼层来自：中国香港

請問馬達齒應用多大, 我大約計過. 如齒比要3或以下, 要用到38或更大.

点评

dom 齿轮比根据场地，马达有不同选择发表于 11-11-7 15:33

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