【最近短卡毒品不少啊，我快HOLD不住了，你呢？】

邦德座驾 发表于 11-11-8 02:21
两辆车外形都很得分，个人更喜欢hpi的阿帕奇c1，很有赛车味。axial的四座沙漠buggy也不错。

希望两辆仿真 ...

要我选择，也是HPI 阿帕史

理由是：多一个轮子和2个小淫

两辆均为沙漠卡车~

从HPI那个车的下A来看有可能就是D8（VORZA）的全套传动和悬挂。加上D8T的中传和新的底板。照此推测价格不会低.VORZA FLUX HP都要4K左右了。这个Apache C1 Flux估计还得高些吧

wafa777 发表于 11-11-8 10:10
从HPI那个车的下A来看有可能就是D8（VORZA）的全套传动和悬挂。加上D8T的中传和新的底板。照此推测价格不会 ...

价格分析很有道理，近段时间估计要韬光养晦一下了。

scxtmiya 发表于 11-11-8 06:59
hpii的用料和品质 都要比 axilal搞一个档次！
但axial的仿真细节设计要比hpi更好！

你单看图片就能断定?

回复 图腾崇拜 的帖子

近几天下载了AE 的RC8，SC8，RC8T三个车的说明书仔细研究了下，哪怕贵如AE这样的顶级大品牌，越野，短卡，竞卡三者的区别主要也就是RC8底板加长就是SC8车架，再把AB和四轮CVD加长就是RC8T。N多部件都完全通用。例如RC8的上下A，和SC8的上下A完全一样。零件编号都是同一个。HPI应该也差不多。
突然有个想法，HPI如果更人性化些的话，这个沙漠卡可以配两个车壳。一个就是现在这个仿真沙漠卡的车壳，再同时配一个普通1：8短卡的车壳，例如BLITZ的1：8车壳或者要么把MINI TROPHY的车壳放大到1：8要么把5SC的车壳缩小。看车底盘的比例，轴距应该也差不多就是标准短卡的尺寸在370左右吧。可以根据车主的需要随时变换车型。。。。。那可能更吸引人一些哦。。。。强烈建议HPI中国考虑考虑哈

都是毒品~~~~~~

wafa777 发表于 11-11-8 10:28
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近几天下载了AE 的RC8，SC8，RC8T三个车的说明书仔细研究了下，哪怕贵如AE这样的顶级 ...

哇~同学说的极是！把短卡车壳剪开露出尾部备胎岂不是很性感？！

等有货再激动吧

同意楼上观点~~~~~~~~~~~~~~~