惭愧,许久没写点有内容的东西了,假期终于有点时间弄弄车子了,先来小菜一碟,拿IW04开刀: 原装设定跑得太慢,乃换了个大点的马达齿(注意马达底下得垫高少许哦),不过这样一来原来的马达盖就盖不上了,干脆换了个以前mini-z用带散热的: [upload=jpg]picture/offroad/200510614495927653.jpg[/upload] 随之而来的问题是:齿轮暴露在外了,因为车子跑土地的机会较多,还是给它装一盖。 (其实我记得有带散热的金属马达/齿轮盖OPTION件可买,不过对这“随便玩玩”的车子,还是给它“随便DIY”一个拉倒了) [upload=jpg]picture/offroad/200510614564182944.jpg[/upload] 看得明白吧?工具:铁皮剪、尖嘴钳、小电钻、锉子。 铁壳电池外皮 → 扒皮 → 一番手术 → 完成 [upload=jpg]picture/offroad/20051061514118005.jpg[/upload] 带上帽子,利用原后支撑架的螺丝固定~ [em02] |
以下是引用cinders在2005-10-8 23:05:48的发言: 原装车的动力基本上只适合作攀爬,在不改电路、换马达的情况下,速度在10-20km/h之间。过过短草地、爬爬小土坡还是不错的。 由于此车乃抄袭Kyosho的Mini-Z Monster,所以若您不嫌贵的话,有不少金属件可换。 这里有Kyosho原厂option件的清单: http://www.kyosho.co.jp/web/products/car_bike/miniz/minizmonster/op_other/op_other-e.html 另外还有副厂配件可供选择,例如: |
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