BLITZ是好车，这是唯一的不足的地方，希望高人支招！

BLITZ这款车真的很耐操，

我自己觉得自己玩车很温柔了，

他们玩过，知道差速杯有点偏软，

所以我都不敢乱来，

动力也很温柔的啊

好盈60A+11.5T都是2S在玩，

很少很少3S.

这应该很不暴力的啊.

就这样玩，接杯还是开始慢慢磨损了。。

还有，前两次玩，狗骨上面的插销都跑出来了，

我上好后又出来了一点，再不弄下，又要跑掉了，

是不是接杯两边磨损的程度不一样，受力不一致就会导致跑出来呢？

真希望有解决的办法，(想过用氩弧焊补，没敢试试)

想买呢，又不知道哪里有卖的。

不知道有没有BLITZ用的CVD

回复 海峡的风 的帖子

有的，我这款就是CVD TB350一对

厄。。。你这个是狗骨接杯，注定磨损命

万向节CVD的会好多了

其实2驱短卡都很耐操
2驱SC10、2驱SLASH一样耐操，因为车轻，结构简单，相对四驱短卡耐操很多很多。

换万向节会好很多吧！！

这个部位是CVD连接差速的这个接杯。MS大多数车这里都是这样结构的。建议量下尺寸，主要是接杯内径，后面的轴的长度，轴的直径，整体结构，找下有没有可以直接替换的。其实很多车的很多配件都是可以互相替代。结构都是大同小异。或许HPI这款接杯材质比较软。找找AE ，HOBAO，鸿诺之类的差速接杯有没有尺寸完全一样的替换

我当时就是因为这个原因卖掉的，这个问题就靠你自己去解决了

那接杯不是钢制的吗。怎么这么软呀。。像他们说的给接杯里面放个小弹簧，这头磨的差不多了就放另一头。。可以适当延长寿命。。

磨了就换呗 我的爆草2个月才有明显磨损痕迹

狗骨销子掉了 自己从新找了更耐磨的材料 替换502粘合 就不会掉了